臺南火車站

簡介

臺南火車站大廳挑高將近八米，是西方現代主義建築大跨距之應用。臺南火車站是第二座鋼骨鋼筋混凝土構造之車站建築。因為建築混用不同形式，所以在建築樣式上被歸類為「折衷樣式」或「過渡樣式」。 
而臺南火車站特色為其門廊的三座圓拱門，屋簷有浮雕裝飾。建築正立開七扇圓拱長窗，中間三扇由四根壁柱作框，中央長窗上方原先嵌有圓鐘但現在已經被電子鐘遮蓋。站體外觀講求實用簡樸，外牆上部牆身為磁磚，厚重的腰牆則為人造石。室內地板候車室及大廳多為大理石、牆面則以油漆為主。竣工後幾經維修，許多材料均已更換，而室外則已全面油漆

沿革

在日治時期，被稱為「臺南驛」。是一棟坐東朝西、兩層樓的建築。最初之站房興建於1900年5月，為洋風式樣建築。但建築逐漸老舊且不敷使用，1927年隨縱貫鐵路「臺北－竹南」段與「臺南－高雄」段的雙線工程核定，臺南驛亦開始重建。經多次維修後，月臺候車棚是以鋼軌構築，構造上有些簡單的收頭裝飾，呈現巴洛克風格。現今狀態維持與1927年時的使用狀況。而在日治時期時，臺南車站跟臺北車站皆為大型車站建築。臺南車站落成時二樓設有洋式旅館，是當時臺灣唯一設有旅館的車站。

鐵路飯店

位於臺南火車站二樓的的鐵路飯店及餐廳，當此一獨特空間設計絕無僅有，因而讓臺南火車站產生其特殊性及唯一性。當時為了解決乘車時外宿的不便，站內提供乘客住宿、盥洗、堆放行李與休息等服務，還設有公共電話室、餐廳、酒家、更衣室等。餐廳還有設置貴賓室與接待室。在臺灣光復後，臺南車站旅館一分為二，由餐廳和飯店分別經營，但因時代進步關係，1965年旅館部歇業、1986年鐵路餐廳亦遭裁撤，故二樓空間目前尚不對外開放。從興盛到沒落，見證時代的繁華與凋零，不由使人感慨不已。