心得分享_潘俊豪、蔡芷庭、林筠恩、邱子銘、陳宇芯

☉美麗的車站

「高雄鐵路地下化」增設了許多通勤車站，每一個車站都令人印象深刻，並且配合當地的風土景色進行設計，最重要的是，新增設的車站都是綠建築，以符合現代節能減碳的環保意識。而我對未來新的高雄車站最為關心，因為高雄車站離我家很近，我很期待它未來的發展。我們去參訪高雄車站時，陳站長展示高雄車站未來3D動畫圖，讓我印象深刻。高雄車站未來規劃成三鐵共構的車站，地下一層為穿堂層，有售票大廳；地下二層為台鐵月台層；地下三層為中博地下道及三鐵轉換層；地下四層為捷運層。高雄車站結合火車、捷運、高鐵、汽車地下道，多種功能於一身，想必工程一定很浩大，困難度也不小。我真希望能趕快完工，見識一下這美麗、現代、進步的新車站。

☉三鐵共構好方便

每次媽媽帶我回台北阿嬤家時，都是開車帶我們到新左營站搭高鐵。這次很特別是老師帶我搭火車到新左營站後，再跟媽媽會合，其他同學沒有要搭高鐵，他們則是搭捷運到美麗島站，走路回學校。這次我發現到三鐵共構的新左營站很方便，有些人可以在這裡搭火車，有些人可搭捷運，甚至也可以坐公車，這些幾乎都不需要離開車站大樓，三鐵共構的車站實在太方便了。高鐵行車速度很快，以前媽媽說她到台北都坐火車，最快大概要思小時，不像現在搭高鐵，只要兩個多小時就到台北了。我搭過高鐵好多次了，可是每次我到高鐵站時，還是很興奮。每次到高鐵站，我都很期待，尤其看到便利商店、星巴克…….等，就會感到很新奇。有時候我們會在高鐵站吃一頓美味午餐，再順便買了一些零食，打算在高鐵上吃。一進到高鐵車廂，看到許多先進與貼心的設備，就感覺高鐵不是普通的交通工具；例如車上有乾淨的洗手間、折疊式餐桌、便利的販賣機及大件行李放置處.........等，而且還會有服務人員推著手推車賣咖啡與點心呢！我覺得高鐵的設計與服務真貼心，讓我們坐高鐵時，不但不會感到無聊，更節省了不少搭車的寶貴時間呢！我更期待高雄車站未來也會成為三鐵共構的車站，這樣一來，我們就不用跑到新左營那麼遠的地方坐高鐵了。

☉高雄居民新生活

高雄鐵路地下化後，將原為鐵軌的部分重新規劃為三個區域分別為「站區、站東」、「站西」及「綠帶通廊」等三部份。「站區及站東」的部份，是把原先鐵道的部份改為以園道、廣場、公園等空間，來串連車站與周邊的商業區，創造人性化與多元的活動空間。而「站西」
則是沿著愛河，將原先鐵道的部分規劃為公園用地，並結合「通河公園」、「親水河岸」的景觀，作為住宅發展。鐵路地下化後，原先鐵道規劃為林蔭園道，成為高雄新的綠帶_「綠帶通廊」，功能定位以人行、自行車道及綠地為主的綠色廊道。鐵路地下化後，將原先鐵軌的部分高雄市都發局將要打造山水資源遊憩區、多元生活體驗區、藝術與人文區，以及山水門戶區等四區，讓高雄市民在假日能多個休閒空間，增進親子互動。目前台鐵將臨港線廢除，原鐵軌的地方設計成腳踏車步道，我很期待未來的綠帶通廊，將成為我新的休閒娛樂場所。

☉施工的影響

這項工程，目前仍在持續進行中。施工時，會有一些吵雜聲，或是在進行挖鑿工作時，也會有震動的產生。當然，附近的店家會受到施工噪音的干擾，灰塵也會使生活品質較差。但是，一想到未來鐵路地下化後，可能使噪音消除，帶來便捷的交通，這些施工上的不便，都是可以忍受的。我也觀察到鐵工局他們會請工人指揮交通，每個人在工地都有戴上安全帽，很注重安全。另外，在進行工程時，也會擺放三角錐，拉起封鎖線，讓我們知道這裡在施工，請勿進入，以免遭遇不必要的危險。

☉創造新台鐵文化

在這次蒐集資料過程中，我們採訪了很多地方，像是高雄車站、鐵工局、打狗鐵道故事館、願景館，這些都是跟「火車」息息相關的。我發現到有一群人像是蘇昭旭先生、洪致文先生，他們對台灣鐵道有一份濃厚的情感。我覺得有些人私底下也積極的為台灣鐵道文化做一保留與創新，像是打狗鐵道故事館的成立，保留具有歷史意涵的三塊厝車站。我利用這次的機會利用電腦繪製台鐵便當圖，作品雖然不是很精緻美麗，可是我也希望透過這次的機會為我們台灣鐵道盡一份心力。