左營站在鄰近蓮池潭，在美國學校正對面，目前只停靠區間車。
目前高雄車站為臨時車站，未來將車站地面空間騰空後，預計以廣場的形式來集結人潮。未來高雄車站將有三棟超高大樓，廣大的建坪能多種用途。車站將會成成南台灣複合式的交通轉運及商業中心，讓高雄成為前景無限的商業重鎮。而先前移置的「帝冠式老車站」，則重新遷回原址，為舊車站賦予新時代意義。 未來新高雄車站的規畫為三鐵共構車站(含台鐵車站和捷運車站，有為高鐵車站預留空間) 地下一層 為穿堂層,售票大廳 地下二層 為台鐵(高鐵)月台層 地下三層 為中博地下道及三鐵轉換層 地下四層 為捷運層
目前鳳山車站為地面式車站，為配合高雄鐵路地下化，之後將為地下車站。新車站將以綠建築概念為主，以符合節能減碳時代的新趨勢。
新設立的通勤車站，在車站規劃設計上有二項特色：首要在車站配置及相關設施上，要以流暢之動線，來方便旅客搭乘；其次是旅運設施將有標準化的模式，讓乘客們有更舒適的轉乘空間。新車站的建築設計與建材使用，都要符合節能減碳的環保要求。
內惟站設計主題為「荷塘水漾」。由於此站鄰近蓮池潭，因此主要的設計概念為「蓮潭映水，碧水映水.」。
此站的設計主題為「藝風水美」，設計概念在「追美於自然，型形於環境」。以水景植栽，來創造地景建築，是此站的特色。
鼓山車站之前只辦理貨運，為配合鐵路地下化暫時裁撤。新站的設計主題「鼓鳴水秀」，設計概念為「鐘鼓齊鳴,山水交會」。鐵軌轉轍器將轉化為日晷廣場，有懷舊鐵道的風格。
此站的設計主題「鳳玲水舞」，其設計概念為「迴雪凌波，缥緲鳳凰擎臨」。原先三塊厝車站為市定古蹟，此站與三鳳中街為高雄鐵道文化記憶的起點，有濃濃復古味。
由於此站與科學工藝博物館相鄰，其設計主題為「微觀萬象」，設計概念「萬物微化，分子結構」。
由於此站與科學工藝博物館相鄰，其設計主題為「生命密碼」，設計概念「生命密碼，基因螺旋」，與科工館相呼應。
此站確切位置仍未定，目前暫定在正義路與澄清路兩路段中間，擇一適當位置。
路線規劃｜車站設立｜鐵路捷運化｜高雄新綠帶｜效益｜配套措施｜心得
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