☉臨時軌道路基工程【已完工】
此工程已於98年12月3日竣工。
此工程為過愛河段臨時軌道路基及臨時鐵路橋工程，係配合後續高雄計畫主體工程施工， 先行切換臨時軌所辦理之臨時軌道路基，工程內容概如下列：
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| 1.既有設施拆除工程：施工區域內之暨有東正線鐵路橋梁、設施拆遷及清除。 |
2.臨時軌軌道及路基工程：臨時軌軌道及路基構築。 |
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| 3.鋼橋工程：過愛河段臨時鐵路橋。 |
4.監測系統工程。 |
☉配合CL113-1連續壁工程施作電訊設備遷移改善工程【已完工】
 此工程已於98年08月12日竣工
為配合CL113-1工程連續壁擋土牆工程施作，須遷移原電訊設備。
1、既有設施及建物拆除工程，拆除範圍約780公尺。
2、構築鼓山地下車站站體之連續壁工程，範圍約300公尺。
3、站體開挖影響範圍內佈設監測儀器系統及觀測。
☉青海路段及九如路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程【施工中】
預定完工：103.11.23，100.01.31止
實際進度：19.68 %
青海路段及九如路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程
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CL112工程：
工程的總長度約1,000公尺，包括明挖隧道工程、美術館站工程、臨時軌道路基工程、青海陸橋托底保護工程、水電及道路復舊工程。 |
CL113工程：
工程的總長度約1,105公尺，包括明挖隧道工程、鼓山站工程、臨時軌道路基工程、水電及道路復舊工程。 |
☉愛河段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程【施工中】
 預定完工：102.9.04，100.01.31止
實際進度：19.41 %
將現有鐵路營運路線移轉至地下化，主要施工項目為興隆截流閘門遷移工程、連續壁工程、愛河過河段圍堰工程、河道版工程、深開挖施工、隧道主體結構施築等，完工後將可消除鐵路沿線地區發展之阻礙，改善市容景觀及提昇都會區環境生活品質。
高雄市河西街之西側跨越愛河至市中一路東側止，約410公尺
☉中華三路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程【施工中】
 預定完工：
103.12.14，100.01.31止
實際進度： 13.86 %
主要施工項目為興建三塊厝站、連續壁工程、深開挖施工隧道主體結構施築等，通車後可改善高雄市區地面交通，減少噪音公害，提昇沿線環境品質。鐵路地下化後原台鐵土地供作多目標使用，帶動沿線土地增值，增加政府稅收，提昇國內營建技術水準，促進地區整體發展。
此工程範圍自高雄市河邊街東約30公尺起，沿原鐵路路線至哈爾濱街附近，將現有鐵路營運路線移轉至地下化。
☉民族路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程【施工中】
 預定完工：10 4.09.05，100.01.31止
實際進度： 9.03 %
工程主要係為興建地下隧道(含新建一民族車站)將台鐵現有鐵路移轉至地下營運，並消弭鐵路長年以來阻隔兩側民眾之不便，另鐵路地下化後原鐵路廊帶所騰空之部份，將闢建園道結合交通與民眾休憩活化都市的生態與空間機能，並促進都市均衡發展，提升高雄市民生活品質。
高雄市民族路西側約300公尺處至平等路東側約200公尺處，1200公尺。
☉大順路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程【施工中】
預定完工：
103.01.03，100.01.31止
實際進度： 12.65%
工程內容主要係為興建地下隧道包含新建一大順車站及相關機電工程（機電工程並包含CL311工程民族車站工程路段部份）。鐵路地下後可消弭長年以來鐵路阻隔兩側民眾之不便，並促進都市均衡發展，提升高雄市民生活品質，地下化後之原鐵路廊帶所騰出之空地，將闢建園道結合交通與民眾休憩以活化都市的生態與空間機能，效益顯著。
CL312工程部份-
起自高雄市平等路東邊約200公尺止至大順陸橋附近，全長467公尺 ，臨時軌因配合線形，施工範圍會增加。
CL317工程部份-
起自高雄市民族路之西邊約300公尺處止至大順橋附近。
 
☉新左營站場增設工程【施工中】
 預定完工：
100.2.28，100.01.31止
實際進度： 98.90 %
主要工作內容為新設軌道線15股。新設站場設施、動力車轉盤、加水設備、加油設備、洗車月台、汙水處理場等相關建築。
☉高雄車站臨時軌及檔土壁工程【施工中】
 預定完工：
101.12.16，100.01.31止
實際進度： 9.69 %
1.捷運R11車站擋土壁及支承樁施築。
2.高雄車站新中博地下道擋土壁及支承樁施築。
3.臨時第五月台新建、第三、四月台局部拆除及復原、第一、二月台局部拆除。
4.臨時軌道路基及臨時軌道施築。
5.中博高架橋托底、站外人行天橋延伸、跨站天橋支承轉換、維修車庫天車改建、天津街地下道通風口移設、探照燈支承及增設緊急搶修車庫。
6.高雄臨時車站、月台水電及其附屬設施施築。
 
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