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集集火車站
明新書院
特有生物保育中心
鎮國寺
集集瀑布
樟樹公(大眾爺祠)
十三目仔窯
添興窯
集鹿大橋
化及蠻貊
集集軍史公園
集集武昌宮
綠色隧道
開闢鴻荒
向日葵

 

 

 

集集軍史公園 | 簡介 | 陳設介紹 MAP |  
簡介:

位於集集鎮永昌國小附近占地二千三百多坪的軍史公園目前已完全建造完工,集集鎮軍史公園由上屆鎮長林眀溱爭取而建造,多樣化的擺設已成集集的新旅遊參觀景點之一。

軍史公園裡頭陳設的內容有: C119運輸機(俗稱老母雞)、LUP登陸艇、五吋砲、船錨與裝甲車等……一 方 面 讓 前 來 集 集 鎮 的 遊 客 了 解 國 軍武 器 , 再 方 面 可 讓 遊 客 留 影 紀 念 ,下次來到了集集,別忘了到軍史公園來瞧瞧,一解童時幻想的飛機夢吧!

軍史公園

陳設介紹:

海軍陸戰隊LVT簡介 勝利女神力士型防空飛彈簡介
海軍陸戰隊LVT簡介 勝利女神力士型防空飛彈簡介

諸元:

出場年代:公元1940

產製國家:美國

車長:298吋.:118吋.:101/2

車重:81780

乘員:3

0機槍:一挺

油箱容量:456公升

耗油量:每小時45公升

速度:

     陸上:每小時30英哩

     水上:每小時6.8英哩

爬坡():70

攀登:3

越壕:12

沿革:

LVT歷經萌芽時期及研發階段,終於1942年的瓜達爾科那里戰役

(澳大利亞北部附近):成功的擔任海灘上及困難地形之運輸任務。

1943年的塔拉瓦之役,曾以此車超越珊瑚礁,運送突擊部隊登陸,使

確定為突擊登陸車輛。1953年東山戰役(國軍突擊東山島使用LVTC4)

將突擊部隊由艦至岸,安全運送登陸海灘也證明了LVT用於兩棲登陸價值。

諸元:

導引方式:指揮導引

直徑:80公分

射程:140公里

長度:1210公分

重量:4858公斤

沿革:

     勝利女神力士型防空飛彈系統是美國發展成功的高空截擊飛彈。

第一代勝利女神力士型(Ajax)早在1953年開始服役,1958年乃改由第二代力士(Hercules)型接替。

     勝利女神力士型飛彈採兩截固體燃劑火箭馬達推進,加利器

部分由縱列四具火箭組成,燃燒完畢自動拋棄脫離,彈頭可選則高炮或核子彈頭。

  勝利女神力士型防空飛彈系統除美國陸軍使用外,並軍元銷售多國,我國即是其中之一,

民國48年由美國引進配置於陸軍飛彈部隊。

F-104G星是戰鬥機簡介 海軍五吋38倍砲簡介
F-104G星是戰鬥機簡介 海軍五吋38倍砲簡介
諸元:
一.出廠年代:公元1951年
二.產製國家:美國
三.翼展(包括翼尖油箱):二十五呎
(不包括翼尖油箱):二十二呎
四.長度(包括動靜壓?管):五十八呎二吋
五.高度(至垂直安定面頂端):十三呎五吋
六.空重(無燃油無機員):一萬四仟四百五十磅
七.總重(無機外掛載使用JP-4燃油):一萬九仟三百五十磅
八.發動機:JP9-GE-11A軸流式發動機乙具,推力一萬五仟八佰磅
九.最大速度:二馬赫
十.最大昇限:九萬呎
十一.武裝:M六一型二十公釐火神機炮乙門,可載掛響馬蛇飛彈二枚(或四枚)
或二.七五吋火箭,三十八枚可同時外載五仟磅重

沿革:
F-104G興式戰鬥機係美國洛克希德公司(Lockheed)於民國四十年研製成功
,為超音速戰鬥機進入二馬赫飛行領域的重要里程碑,民國四十七年更創下二.二馬赫
飛行速度十萬呎以上飛行高度之紀錄,被譽為(人類最後載人戰鬥機)。
F-104G星式戰鬥機我國於民國五十二年十月七日正式接收,於民國八十年
三月陸續除役。
諸元:
一、出廠年代:公元1943年 
二、產製國家:美國
三、口徑:5吋,砲重:44噸
四、砲管長度:190吋(口徑38倍)
五、射速:15至22發/分鐘
六、仰角:最大85度
七、府角:5度
八、迴旋角:最大330度
九、使用彈藥:半固定式
十、砲彈重:54磅
十一、藥筒重:28磅
十二、來復線:45條(右旋)
十三、砲隊組成:最少十七人


沿革:
5吋38倍雙管砲係美海軍於二次大戰期間研製之高
平兩用半自動武器;民國43年移贈我國,
此為我海軍擁有此種封閉式砲之開始.
c-119運輸機
c-119運輸機
諸元:
一、接收時間:民國四十七年.產製國家:美國
二、產製國家:美國
三、翼展:一0九呎四吋(三十三.三二公尺)
四、機長:八十六呎六吋(二十六.三六公尺)
五、機高:二十六呎三吋(八公尺)
六、機重:八五.000磅(三八.五五六公斤)
七、發動機:R-3350-89B往復式發動機二具,每具三˙五000匹馬力
八、航程:一˙五二0浬
九、速度:二一七浬/時
十、乘員:機員五員,兵員四十二至六十二員或擔架三十五付

沿革:
C-119運輸機又名「空中車廂式運輸機」、係美國費查(FAIRCHILD)
航空公司製造,耐航達十三小時。
民國四十七年十月二十八日美國借我空軍十六架,四十八年七月八日正
式接收,取代C-46除役後之運輸任務,但任運補、空役、風災、救援、
搜救、人造雨等重要任務。
C-119運輸機於民國八十六年十二月十九日除役。任服役三十九年期間
累計飛行總時數達七十五萬多小時。

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