 戀戀火車
菁桐火車站
 位於平溪鐵路終點的「菁桐車站」，建於1929年，是台鐵平溪線的最後一站，也是第一站。車站為黑瓦木構件的米黃色日式建築，無論外觀或內部陳設目前都還保持著原有的風貌，站內的木製長椅及老剪票口的柵門、售票櫃是珍貴的歷史遺蹟，另外還有當時的保險櫃，以及為防止火車相撞所使用的轉轍器和古老的電話筒等，現在也還在使用，都是極富保存價值的文物，在文建會舉辦的台灣歷史建築百景中，菁桐站亦榜上有名。
平溪線可說是專為採煤礦而闢建，菁桐又是其中最大的礦場，在礦業最發達時期，菁桐火車站具有舉足輕重的地位，雖然停止採礦後，現在的菁桐已經繁華落盡，卻仍保留著許多日據時代的傳統建築風貌，寧靜的山城小鎮，散發出濃濃的日本風，來此一遊，足以令人回味往昔時光。
 日治時代平溪山區為探勘蘊藏豐煤田，商人投入巨資進行開採，而移入大量人口，平溪成了礦業重鎮。雖開闢了平溪鐵路，但以運煤為主，菁桐古道乃是通往汐止的要道。明治44年（1911年）平溪隸屬於台北廳水返腳支廳，為實施保甲政策，而將狹隘路面拓寬為六尺寬的「保甲路」，以利馬匹進行入山治理。古道原自（汐止）保長坑溪、東山溪入山，昭和14年（1939年）保長坑至石硿仔拓寬為四公尺，可通行汽車。步行古道所望見汐止至菁桐高壓輸配電路為昭和15年（1940年）所完成。民國六十年代平溪通往木柵、瑞芳、汐止等之公路相繼闢通，交通工具便捷，古道已無人煙；只得等待尋幽登山客的探訪；緬懷先民披荊斬棘，蓽路藍縷拓荒精神，留給後人深思的人文歷史腳跡..。
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