 石底煤礦
一坑
一坑是位於薯榔村，坑口裝煤以流籠台車下至溪谷邊架設之台車道運至菁桐車站儲煤場。在昭和六年。菁桐坑開始了電力供應後坑內改造為電力處理設備，讓煤礦生產集中，各斜坑亦已進入深部，運輸通風及排水等工作負荷加重了，因此在昭和十四年年石底大斜坑開坑產煤後，一坑則改為大斜坑之入氣坑。
二坑
 二坑則是位於薯榔村以及菁桐村之間，昭和二年開坑坑口海拔約三百公尺，以重車下輕車上的流籠臺車道運煤，在昭和十四年大斜坑開鑿完成，二坑改為中央排氣坑而不出煤。直到民國六十四年大斜坑廢坑才又重新開採煤礦，原來廢棄的臺車道又恢復使用，至民國七十六年讓售為止。
大斜坑
大斜坑開通時，原已經開採的礦坑所有進出都經這裡管制，所以之前的礦坑除了作為進氣和排氣，已經沒有出煤的功能，於是則有計畫性大規模的設施或建築就集中在此附近。大斜坑外有完整的礦業運輸等設施聯絡網路，因為大斜坑週邊成為臺陽公司主要的煤業的據點，臺陽遂於民國三十八年將煤礦部移至菁桐坑辦公，統一管理一切煤業事務。
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