1971年

7月及9月，長榮海運首度購進性能較好的柴油引擎舊船「長富輪」和「長久輪」。

1972年

1月31日，長榮海運第一艘新建的雜貨船「長安輪」竣工交船，擔任新開闊遠東/中南美洲定期航線的首航任務。

1973年

9月，成立「長榮運輸公司」，經營汽車貨櫃貨運業。

1974年

3月，在紐約成立「長榮美國公司」，負責美國地區業務。

7月，長榮海運公司移址至台北松江路63號長榮大學，位總公司所在。
1974年到1976年間，長榮海運曾訂造五艘H型散裝新船，以論時租庸方式租給日本郵船株式會社。

1975年

3月，在紐約成立「長榮美國公司」，負責美國地區業務。

7月，長榮海運公司移址至台北松江路63號長榮大學，位總公司所在。

1974年到1976年間，長榮海運曾訂造五艘H型散裝新船，以論時租庸方式租給日本郵船株式會社。

1976年

3月，長榮美國公司在加州設立分公司，負責美國西岸業務。

10月，長榮海運開闢遠東/美國西岸全貨櫃定期航線，由「長春輪」擔任首航的任務。

長榮海運和淡江大學實施建教合作，於1976年和1977年分別成立海航、輪機兩學系，傳主獨立捐建商船學管一棟。

1977年

3月24日，長榮海運的遠東/中南美洲定期航線改為全貨櫃定期航線，調派「長慈輪」

首航。

6月26日，長榮海運以雜貨船「長立輪」開闢遠東/紅海、地中海定期航線。

1978年

5月25日，長榮海運開闢遠東/紅海、地中海全貨櫃定期航線，已改建後的貨櫃船「長仁輪」擔任首航任務。