1953年

完成終身大事。

1961年

6月，和廖文良、珠向融合夥創立「新台海運公司」。

1962年

7月，首度代表新台海運公司到日本購買1600噸的舊船，改名為「新台輪」。

1964年

向新台海運股東建議建造新船營運，是當時台灣第一位主張建造全新香蕉船、木材船並將之付諸實現的人。

1965年

離開新台海運。

由田九經邀約，和蕭易水、蕭如水兩兄弟合組「中央海運公司」。

1968年

4月，第一艘遠洋定期船「CENTRAL TRUST」在日本常石造船廠正式交船給中央海運。

「CENTRAL TRUST」以論時租傭方式租給昭和海運；在行駛前往美國途中，船上的給水幫浦突發生故障，船期延誤，之後昭和海運要求提前解約。

8月底，因公差赴日本，蕭易水趁機招開中央海運臨時董事會解除董事職務，並在會中決議要傳主將「CENTRAL TRUST」一併帶走。

9月1日，創立「長榮海運公司」，設址於台北市長安東路一段24號之1。

1969年

4月，長榮海運自昭和海運購進一艘散裝船「長隆船」在以論時租傭方式租給昭和海運。

8月15日，以購入舊雜貨船「長島輪」行駛長榮海運第一條遠洋定期航線－遠東/中東航線。

9月7日，「長島輪」在基隆發生火燒船事件。

10月初，「長邦輪」航行美國途中引擊發生故障。

11月17日，「CENTRAL TRUST」在美國諾福克港附近撞上一艘瑞典籍貨櫃船。

1970年

自本年起，於國內各海事學校、科系設置長榮海運助學金，為國內之海運發展培養專才。