1979年

4月10日，長榮海運以新建之貨櫃船「長生輪」首航遠東/歐洲全貨櫃定期航線。

長榮海運免費提供我國第一艘海事實習船「長練輪」給國內各海事院校航海及輪機科系學生上船實習。

11月，成立「長榮英國公司」，負責英國地區之業務。

1982年

5月21日，長榮海運與遠東運費同盟簽訂「君子協定」，有效期間自1982年7月至1985年底止。

8月，成立「長榮重工公司」，經營貨櫃製造、修理、翻新及車架製造等。

1983年

11月，成立「長榮貨櫃公司」，並在桃園南崁興建遠東地區最大內陸貨櫃集散場。

1984年

7月，遠東運費同盟片面對外宣佈提前終止「君子協定」，長榮海運隨後也在各大媒體刊登聲明終止「君子協定」。

7月，成立「長榮國際公司」，主要提供長榮集團所屬國內外公司之業務諮詢、協調督導及顧問管理服務。

7月，長榮海運以新建造之G型全貨櫃船「長園倫」、「長智倫」分別開闢史無前例的環球東、西雙向全貨櫃定期航線。

8月，成立「立榮海運公司」，經營近洋區域航線服務。

1985年

長榮集團躍居全球最大貨櫃船公司。

5月，長榮海運開闢西地中海/美東全貨櫃定期航線。

12月5日，成立「財團法人張榮發基金會」。

1986年

4月，舉行台北民生東路長榮大樓落成啟用儀式，長榮海運總公司移址台北市民生東路二段166號。

10月，在德國漢堡成立「長榮德國公司」綜理全歐洲及地中海地區代理行之業務督導。

60歲生日後，開始茹素吃全齋。

1988年

9月1日，申請籌設國際航空公司，並成立長榮航空籌備小組。