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一、國道： （一）國3線：經過本鄉頂六  國道3號公路中埔交流道 中字標誌 （二）國82線： 和睦東西快速路到沿海東石、布袋。 二、省道： （一）台3線 ：北往竹崎、梅山，南至大埔、玉井、楠西。 （二）台18線：西往嘉義市，東往阿里山、新中橫塔塔加。 三、縣道： （一） 嘉172線：沄水經凍仔腳至關子嶺 （二） 嘉132線：樹頭埔經吳鳳廟至內埔 （三） 嘉134線：石頭厝至灣潭松仔腳 （四） 嘉135線：頂六經中埔、石珯至石仔湖 （五） 嘉138線：柚子宅經荖園仔、頂埔至石珯派出所 （六） 嘉139線之1：和睦台18線起點經興化鋛至三層 （七） 嘉140線：同仁至瑞豐村坑尾 四、鄉內主要道路 （一）中山路：東自社口村五虎橋至後庄嘉義市吳鳳南路。 （二）中華路：南自赤蘭溪橋北接後庄中山路。 （一）中正路：南自中埔國小北端至番路鄉交界吳鳳橋止。 （二）大義路：南自司公廍至忠義橋。 （三）忠義路：南自中山路至忠義橋，都市計劃和睦二號路。 （四）仁義路：南自中山路原道將圳明渠至中山新冸。 （五）和美路：東中山新冸至嘉義市軍輝路，都市計劃和睦四號路。 （六）富和路：南興化𠕇至三界埔路口中山路。 （七）和興路：東中華路台糖加油站起至公館農場。 （八）武德街：東中山路和興加油站起至勞工住宅。 中埔鄉的農業生產除了稻米、水果之外，還有甘蔗和菸草等經濟作物，在三和地區與富收村曾有廣大的菸草和甘蔗的栽植地。 （一）甘蔗： 中埔鄉早期原料甘蔗盛行，並有舖設專用鐵道運輸，台灣糖廠在本鄉有土地一百餘公頃，種植原料甘蔗，並設有公館自營農場，及頂六原料區，抗戰時期至民國六十年代，栽培面積曾達到600公頃後因世界糖價波動及政府確保糧食，以致種蔗面積銳減。台糖運蔗鐵路，自日據時期南靖製糖會社舖設至今，已完全不再利用，目前鐵道已改為道路。 （二） 菸草： 「菸草」又名「煙草」，製菸自日據時期迄今，皆屬公賣事業之一，菸農種菸必需先申請許可，始可栽培，中埔鄉因地理環境適宜，氣溫土壤亦頗為適合，所生產種植的菸草，品質屬佳，是嘉義縣菸草最主要生產地。 在早期臺灣省菸酒公賣局生意興隆時，都向菸農收購菸葉，為節省運送原料的路程，嘉義市內的菸酒公賣局就把生產地設定在市郊附近。台灣省菸酒公賣局嘉義菸葉廠在中埔鄉設置金蘭、義仁、中埔三個輔導區。本學區的富收村屬於金蘭輔導區，而和興、和睦、和美三村則歸在水上鄉的成功輔導區管轄。 菸葉的種植方式是先將種子撒播在畦上，種子會發芽長成幼苗，播種後約22至25天，選健壯的幼苗移植到黑色塑膠盆中，一小盒約種20棵，在盆中約12至14天，即可移植到田間種植，在田間栽種時，每棵的間距是2尺，種到田裡後100天，可開始採收菸葉，一棵菸葉分數次採收，下半部的葉子先採，因為沒有露水，也不會照射到陽光的關係，所以下半部的葉較薄，而上半部的葉較厚，菸葉的厚薄會影響其品質。約2個月的時間菸葉全部採收完畢，每次所採下的菸葉要用電烘10天，溫度約60∼70℃，每次烘菸葉800至1000公斤。 菸草在農曆8月半開始播種到隔年農曆1月半，全部採收完畢，如此大約半年的時間，菸葉烘乾後，呈枯萎乾燥的黃色，每片葉子還需要進行品檢和分級的工作。 田間的菸葉會因為風大而葉子互相會磨擦，所以葉子的邊緣常會磨損，在烘的時候會造成黑斑，菸農還得仔細檢查每片葉子上是否有黑斑，以前要用剪刀將黑斑剪掉，現在則用手撕掉，整片葉子全是黃色，沒有黑斑，才是品質最好的菸葉。 菸葉強調品質的好壞，在以前更是嚴格，共分為8個等級，有黑斑的地方要用剪刀剪掉，現在則分為5∼6個等級，黑斑用手撕去即可。菸農在烘完菸葉後，先自己分級，他們將分級的工作稱為「調理」，調理後同品級的菸草20公斤包成一捆，目前在包裝時也使用機器。 早期農民為了燻乾菸葉，而蓋了許多菸樓（如圖10）。菸樓是菸葉採收後，具乾燻功能的廠房；早期的菸樓是土埆牆，二層樓高，約八米，其上再加通風口，充當煙囪，矩形平面，主要入口在較長的一面，本學區的和睦村與富收村的興化廍一帶都可看到類似的建築。 最早期的菸樓需要不停燃燒薪柴與不停顧火，工作至為辛苦，到民國60年代，部份已改用重油，70年代自動調節循環式烘菸機上市，使用柴油產生熱源，自動控制免除工人守火之勞，操作簡單方便，烘成菸草品質佳，確實便利菸農不少，現在則都以電為烘菸葉的熱源。 因後來有自動烘菸機，以前用來燻菸葉的菸樓也大多被封鎖起來，富收村興化廍一整個庄頭將舊的菸樓加以隔間來提供居住空間的情形。
以南二高為界線 西南朝向綜合工商發展區塊 東南以農業休閒為主 吳鳳公園 已獲經濟部核定為南部農產品展售與物流交換中心 發展大阿里山觀光事業 中埔是必經門戶 休閒觀光有機可圖 地理環境優勢 農業轉型 發展文化休閒觀光機制 擴展國際市場 已見具成效
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