長明里長：
長明里里長林練丁曾任高雄市成衣公會顧問、高雄市電子公會顧問。林里長年輕有幹勁，常年為里內公共事務出錢出力，不辭辛勞，並於任內解決多件歷任里長積極爭取多年的公共建設，其展現 為民服務的決心與魄力，獲得里民認同。
里長Q&A：
(1)里長從何時起住在這裡？
大概在民國70年。
(2)長明街當時繁榮的情況為何？
那時候是剛起步沒有多久，長明街算是服裝業的大本營，大約有50家服裝店。
(3)長明街最繁榮的時間、原因、時間、背景(交通)、客源(顧客族群)、周邊店家情形?
背景
火車站是高雄市所有交通的樞紐，所以那時候人也多。那這一條當時不是單行道是雙向道，所以造成一些車堵塞，人就看起來很多，到最後改成單行道才比較順暢。
客源
都是批發也帶有零售，但主要是批發。差不多8成5以上是批發， 1成5算是零售。批發地區很廣，高雄以南，還有包括台東、花蓮、澎湖、金門都在我們這邊進貨。客源這邊都有，因為這邊算是南部一個集散地，從童裝到媽媽裝、少女裝、男裝都有。
最繁榮的時間
應該是在民國75年至80年左右，有時候一台車子過去要等差不多10分鐘，機車多人也很多，所以常常堵塞。那時候為了這個原因，才改行單行道。
(4)落沒的時間原因、時間、背景(交通)?
因為全世界的景氣比較不好，而且成衣數量也比較多，這邊的交通阻塞，就會開闢新的商圈，新的批發商去後驛安寧街那邊。因為前後站都有，有時候這邊的衣服那邊沒有，那邊的衣服這邊沒有。
(5)2002年的火車站搬遷對長明街是否有影響？
搬遷應該影響不大，因為這邊現在主要有85%是批發的客戶，所以說批發它有固定的老客戶會過來拿。零售比較會有影響，因為零售它現在車子要彎過來，從火車站就不能直接過來了。
(6)願景館周圍的遊民對長明街是否有影響？
應該不會，大家開店時間九點半到晚上九點關門，遊民他們都在願景館裡面，不會影響到這邊。
(7)鐵路地下化對長明街的未來發展是否有影響？
這是國家重大建設肯定是最好的，因為鐵路地下化規劃是做公園，會帶動地方的繁榮，前面有生意可以做，肯定會帶動周邊房屋的房價。
(8)後驛商圈會跟這裡搶生意嗎？
不會啦，為什麼他服裝業會在一個集中的散地？為什麼他電子業還有建國路電腦業都在同一邊？這個不會搶生意啦，因為雖然服裝有大部分名牌都有它的mark嘛，不能仿冒，但是每個人都可以賣。應該很少有這種情況發生啦，有競爭才有進步嘛。 |
與長明里里長的合照