實地踏查
★新店水利署心得
蔡炘誼│王彤│黃璿哲│林庭伃│鄭力澤│黃信為│徐立承│黃聖傑│丁一峰│陳映希
蔡炘誼
噴水器一撒水,四種透水鋪面的水會往下滲,速度有的快,有的慢。我們可以藉由下方的觀察箱去觀察滲到下面的水,真是方便。
為了更進一步了解海綿道路的實際運用,我們到新店水利署進行參訪,在水利署「透水鋪面」展示園區裏,我們看見在海綿道路和其他三種透水鋪面的上方,有著一根根的鐵架,上面裝滿了噴水器;我們依序跟著導覽員,仔細探索道路下方的神奇構造。
我們發現噴水器一撒水,四種透水鋪面的水會往下滲,速度有的快,有的慢。我們可以藉由下方的觀察箱去觀察滲到下面的水,真是方便。
我們沿著海綿道路,走向後面的「雨撲滿」展示區。那裡和外面的城市完全不同,不僅有許許多多的花草樹木及一個生氣蓬勃的小池塘,還有許多豐富的生態環境。最特別的是,那裡的水資源都是由一個可以收集雨水的屋頂提供的。展示區的木製步道旁被樹木所包圍,感覺像是身在一座小叢林般。
這次的旅程不但解答了我們許多疑問,也給了我們更多的問題以及靈感,我發現海綿道路的原理及構造其實是仿造大地土壤的自然調節作用,保留需要的水份,將多餘的水份排除掉,這樣的排除方法就像把海綿輕輕擰乾一樣。海綿道路也像我們人類呼吸的方式,它保留了大部分的氧氣,排出二氧化碳,我想這就是為什麼陳瑞文先生會把他的發明命名為「會呼吸的海綿道路」。
經過這一次的參訪,我對海綿道路有更深一層的體悟,也成長了不少,相信對於網際博覽會也會有很大助益,真是獲益良多!
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王彤
其中以海綿道路最厲害,因為它耐重、有舒適度、入滲速度快、地面溫度低……,真希望它成為鋪設最廣的道路。
參觀新店水利署和以往的參訪有一些差別,我們除了去參觀海綿道路外,還看到了適合鋪設在停車場的植草磚、適合鋪設在人行道的透水磚……等。其中以海綿道路最厲害,因為它耐重、有舒適度、入滲速度快、地面溫度低……,真希望它成為鋪設最廣的道路。
楊科長用灑水器灑水,讓我們見證到不同種類的道路吸水程度,速度也會不一樣。果真,海綿道路的吸水程度最快,透水磚的入滲速度最慢,在透水磚的道路上一直有積水未消。由此可見,我們應該大量推廣海綿道路,而不是鋪設虛有外表卻沒內在的透水磚,這樣才能使都市淹水次數降低,成為具有環保概念的海綿城市。
除了這個以外,我們還看到幾台車子從海綿道路上經過,沒想到這個結果令人感到驚訝!用塑膠做的海綿道路竟然可以承載一台車子與兩位人的重量,我心想:「真是不可思議」!
在這次的參觀與訪問中,我學到了許多知識,這些知識不但讓我更加了解關於「海綿道路」,還讓我的生活變得更充實,更讓我的心情變得更愉悅。
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黃璿哲
我發現不同的鋪面,滲透的水量、滲透的速度、滲透的水質都不同。
這一次我們網界博覽會成員到新店水利署參觀,才二十五分鐘的車程,就到了新店水利署,比起前幾次參觀真是近多了。
一進門,我們看到一座超巨大的灑水器,灑水器下面,有四種透水鋪面:柏油、透水磚、植草磚、JW工法的鋪面。負責說明的人員是楊科長,他請專門人員打開灑水器,模擬下雨的情形讓我們實際觀察,我們發現JW工法的鋪面,水消失的最快,也最徹底。
接著,楊科長帶領我們到地表之下的觀察區,觀察水的滲透情形。我發現不同的鋪面,滲透的水量、滲透的速度、滲透的水質都不同,有的多,有的少,有的快,有的慢,有的乾淨,有的混濁,這些神奇的觀察令我大開眼界。
楊科長也對我們說明了真正在做實驗紀錄時,他們會把灑水器裝上水管來均分雨量,並打開所有設備,如風速計、風向儀、雨量計等,全部的設施都精細、準確,讓我發現了做鋪面紀錄的辛苦。
接下來,楊科長帶領我們沿著滲透效率最好的JW工法的鋪面到了池塘區,蟲鳴鳥叫聲不絕於耳。旁邊的水質清澈,植物茂密,像極了我夢寐以求的小花園。楊科長說當白鷺鷥遷徙的時節,更是有成群的白鷺鷥來這裡抓小魚來吃,真是一座極好的花園,但是自然之美一定會遇到現代化的干擾問題,楊科長表示這些美景可能再也看不見了!聽到這個消息令我十分震驚!原來政府為了交通方便,決定將這片土地改建成捷運高架橋,只留下辦公室,眼見又即將有一片自然美景要被打掉了,真令人難過。
這一次參觀新店水利署的過程,我對這些為研究工作努力不懈的人敬佩不已,但想到即將消失的自然美景,也只能默默記下他們認真的背影,當作再也見不到的美麗回憶。
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林庭伃
JW工法的鋪面上有一個一個洞,讓滴下的水都會很快的從洞裡流進去,使道路上的水剩得最少。
在這次的參訪中,我認識了許多不同的鋪面。例如:透水瀝青鋪面、透水植草磚、高壓透水鋪面、JW工法等。
當機器把水灑在四個鋪面上時,我看到透水瀝青鋪面上剩下的水最多, JW工法鋪設的道路上剩下的水最少,而我發現在JW工法的鋪面上有一個一個洞,讓滴下的水都會很快的從洞裡流進去,使道路上的水剩得最少。
在道路的底下有一個小小的地方,讓你能從這個地方觀察到道路的底層是用什麼做成的和它形成的結構。我看到觀察箱的結構都一樣,影響滲水的速度主要是鋪面不同所造成的。
接著,我們來到生態池的附近,負責導覽的楊科長告訴我們,這些生態池的水是來自於雨水。當下雨時,旁邊辦公室的屋頂上會儲存一些水,再經過一些管線將水送到生態池裡, 然後他又告訴我們在生態池裡有一些魚,而在一叢叢的草叢裡,有時會眼鏡蛇出沒,有時會有昆蟲在旁邊飛舞,早上則有很多鷺鷥。
從這次的參訪,我學習到許多有關道路的知識和道路的結構,也感謝水利署的楊科長,幫我上了一堂課!
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鄭力澤
在模擬下雨時,工作人員們可以從底下的觀察箱去觀察各種透水鋪面的透水程度,而且他們還會定時清理及更換透水鋪面。
今天我們來到新店水利署參訪,我們在這邊看到了一些不同的設施,像是模擬下雨的機器,還有測試哪一種地面最透水的設備。測試的地面分別是透水柏油路面、植草磚、透水磚和JW工法,他們測試的標準是入滲程度、路面溫度、濕度和耐重度。
在模擬下雨時,工作人員們可以從底下的觀察箱去觀察各種透水鋪面的透水程度,而且他們還會定時清理及更換透水鋪面。我發現四種鋪面中,JW工法是裡面透水最好的鋪面,因為它的透水效果最好,雖然偶爾會有一些孔堵塞住,但是只要用樹枝輕輕戳一下,泥土就會掉下去,孔就通了。
參觀完後,我覺得我們可以利用實驗來觀察各種鋪面的透水性,也可以把實驗結果放在最後的成果上。
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黃信為
那裡是一個很自然的地方,有很多不同的生物和植物都在那裡生活,就像個世外桃源。
11月26日,我們從康橋出發到新店水利署去參觀,看看那裡不同的透水鋪面。那裡跟我想像的「水利署」不太一樣,本來我覺得那裡應該會是一個有很多辦公室的地方,但其實那裡是一個很自然的地方,有很多不同的生物和植物都在那裡生活,就像個世外桃源。
我們在那裡看了四種不同的鋪面,有透水磚、JW工法、柏油路和植草磚。楊科長告訴我們,他們每種鋪面都用在不同地方,也有不同好處。而那裡讓我印象最深刻的地方是生態池,因為負責解說的楊科長告訴我們很多不同種類的動物和植物都會在這個生態池生活或是休息。新店水利署的生態池讓我大開眼界,因為我不知道台北竟然有這種充滿自然和生態循環的地方,也讓我對水利署有了不同的看法與觀感。
我非常感謝楊科長,因為他為我們做了詳盡的介紹,認真的說明。我也非常喜歡那裡的環境,希望以後整個台灣都能像新店水利署一樣自然。
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徐立承
雨水收集器並不是甚麼高科技的產品,只是一般的有溝屋頂加一個集水器,這樣的設計讓我發現,原來這也是一個省水的好方法。
新店水利署和別的地方最大的不同就是他有四種鋪面:透水磚、透水柏油、植草磚、JW工法,可以讓我們同時比較四個透水鋪面的優缺點,而且就算參觀當天沒有下雨,也可以用上面的「雨水製造機」來實驗,那些「水」不是我們一般用的自來水,而是新店水利署的「雨水收集器」儲存下來的水。這個雨水收集器並不是甚麼高科技的產品,只是一般的有溝屋頂加一個集水器,這個集水器裡面有一個排水孔,當雨水滿了,排水孔就會把水排出,這樣的設計讓我發現,原來這也是一個省水的好方法。
新店水利署的研究不只這些,我們還可以從觀察箱中觀察雨水入滲情形、地面溫度、舒適度、耐重,而其中的地面溫度,不是我們在汐止禮門里的「大眾版」溫度計,而是「實驗版」的高科技紅外線溫度計,可以更準確的量出地面溫度,其中的耐重也是用高科技的儀器去測試的,但是很可惜我們只有看到入滲的實驗,希望下次可以再去參觀,讓我們多看幾個實驗。
經過到新店水利署參觀後,我對JW工法和其他透水鋪面的透水度又有更深的了解,讓我滿載而歸。
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黃聖傑
經過統整後,大家一致認為JW工法是目前最好的透水鋪面,任何的透水鋪面都比不上。
今天,我們網界博覽會的同學來到新店的水利署參觀不同的透水鋪面,本來我覺得那裏應該會是一個有很多辦公室的地方,但其實那裡是一個很自然的地方,而且新店的水利署和其他參觀地點最大的不同是用四種透水鋪面來比較,有JW工法、植草磚、透水磚、和透水柏油。
模擬下雨時,我們觀察不同鋪面水入滲的情形,JW工法沒有積水,但是其他的鋪面卻還是有一點積水,尤其是透水磚和柏油比較嚴重。新店水利署還不只這些,他們還可以測試地面溫度、舒適度、耐重,其中地面溫度是利用高科技紅外線溫度計,可以更準確的量出地面溫度,可惜大家只有看到雨水入滲的情形。
楊科長告訴我們這些透水鋪面有優點但也有缺點,比如JW工法,他雖然可以降低地面溫度以及儲水,但是可能會堵塞,所以最好一、兩年要用高壓噴水機清洗鋪面;透水柏油比較不顯眼,但是透水率較低,因此經過統整後,大家一致認為JW工法是目前最好的透水鋪面,任何的透水鋪面都比不上。
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丁一峰
四種不同透水鋪面中,吸水最快的是JW工法,最不吸水的是透水柏油和透水磚,我覺得JW工法是最吸水也最環保的。
新店水利署跟以往參觀的地方有些不同,它是由內政部提供金錢所建設的,主要的成立目的是做有關防洪的實驗。近年來,有關綠建築的研究,例如我們要參觀的透水鋪面,就是由水利署提供土地,委託中央大學來做實驗,而且水利署進行研究的環境、設備、規模都比我們以前參觀的地方好許多。
模擬下雨時,我們可以從下方的觀察箱觀察滲水的情形,也可以從紅外線溫度計精準的觀察溫度,還有各種精密的實驗器材,各種透水鋪面,廣大的土地,充足的資金,都令人歎為觀止,怪不得有關透水鋪面的研究都在這裡完成。
在這裡我們看到四種不同透水鋪面:透水柏油、植草磚、透水磚、JW工法。當中吸水最快的是JW工法,最不吸水的是透水柏油和透水磚,透水柏油的造價最貴。 JW工法的維修費用雖然稍貴,但可用很久,而透水柏油維修費用稍便宜,只是得常翻修。植草磚、透水磚,是在停車場裡最常出現的,吸水性介於透水柏油和JW工法之間,可是我還是覺得JW工法是最吸水也最環保的。
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陳映希
由實驗可以得知,JW工法是唯一一個不會讓鋪面積水的工法,JW工法可以在結構性導水管架下,加裝鋼筋,增加耐壓強度,做為載重車輛行駛的路面。
為了讓我們的網界博覽會做得更成功,我們決定前往新店水利署近距離觀察在不同鋪面水入滲時的情形。
到達水利署時,我愣住了!這一切的景象都與我想像的不同,水利署應該是一個要有冷氣、很多辦公室的地方啊!這充滿花草樹木的地方,怎麼可能會是水利署?
經過楊科長的一番解釋後,我才知道水利署之所以會充滿生態的足跡,是因為水利署不希望因為科技發展,而破壞了大自然。楊科長用灑水器模擬了下雨時的情形,讓我們能清楚看見透水柏油、植草磚、透水磚和JW工法鋪面下的世界。
透水柏油路含砂量減少,讓路面的縫隙擴大,因此水可以滲透到路面裡;植草磚常用在停車場,雨水直接滲入土壤,但施工不均勻時,植草磚鋪面易沉陷;透水磚利用內部結構孔隙,使雨水滲透,孔隙越大,透水性越好,耐壓度卻越低;JW工法採用透水混凝土鋪面,由結構性強的導水管架支撐,配合排水管連結,水流入地下儲水箱。
雖然四種鋪面都會透水,但因為材質、設計和工法使部分鋪面會積水。由此實驗可以得知,JW工法是唯一一個不會讓鋪面積水的工法,其他鋪面的積水程度由嚴重到輕微分別是透水磚、植草磚、透水柏油。透水磚和植草磚都有耐壓限制,容易造成路面沉陷,無法用於高載重的路面。JW工法可以在結構性導水管架下,加裝鋼筋,增加耐壓強度,做為載重車輛行駛的路面。