名之由來
據說以前這裡聚集許多猴子，因此當地人稱為「猴仔洞」因為不雅所以給為侯硐侯硐在平溪線定位不明確，它除了不被平溪承認之外，還擁有超大車站、超大煤礦遺址、超大而美麗的橋，加上稀少的人氣，使它處在一個相當矛盾的定位。
台北縣志中沒有記載三貂嶺地名的由來，不過有傳說是西班牙及葡萄牙人航海來台灣時，遠遠看到此地與聖城聖地牙哥(st.diago)很像，當地人便根據發音將此地命名為三貂角（古念ㄍㄡˋ），後來才變成三貂嶺。
三貂嶺是個唯有鐵路才能到達的站，也是北迴線與平溪支線的交會點（因此也有說法說它為平溪線起點），有相當的重要性，但它是只有一個站員的三等站。
附近有兩條步行路線：一是到車站月台對面，沿梯而上，經過廢棄的碩仁國小，尋找三貂嶺古道；或是「經典路線」－－循鐵道走至大華甚至十分站。
傳清乾隆年間，泉州人胡姓率十人到此開墾，以煮樟腦及種植大青為業，因為十人為一股，故名十分寮，另一個說法則與煮樟腦的灶有關，每十灶為一份，共有灶十份，因此稱為十分。十分應該是平溪線上最忙碌的車站了，因為平溪線小火車自菁桐以後一直到三貂嶺之間都是單線軌道，唯一會車的地點就在十分，所以每天往來的小火車都要在這裡會車。
十分也是最有趣的一站，火車進站時兩旁都是商家門口，像從火車在大馬路逛街一樣，而十分街也是相當熱鬧的一條街。
此外，十分車站也是平溪鄉裡唯一可以買到鐵路一日週遊券的地方，大家可以多多利用喔！
為東北角海岸風景特定區的中心點，其位於雙溪河口。風景區包含：福隆海水浴場、龍門露營區、福隆海濱公園、東北角海岸風景特定區管理處...等。
福隆在日據時代稱『新澳底』，，又名『挖子澳』原因是當初日本人為了打通基隆與宜蘭之間的交通，便建造鐵路貫穿其間，但鐵路卻無法通過澳底，遂取道福隆，因此便將今日的福隆站稱為『澳底驛』，也就是新澳底這個的名稱由來，而澳底就稱之為舊澳底了。
福隆的地形起伏有緻，梯田與河階在雙溪河中相映成趣，並在河水和大海的交互作用下，形成了獨特的沙嘴地形，也因此區分了波濤不興的雙溪河內河和常見驚濤駭浪的福隆外海。
相傳菁桐是在乾隆年間由泉州人李大青率先開墾的地區；另一說法則是從前此地多為野生菁桐樹，因而得名。從台北方向來，菁桐是平溪鐵道的最後一站，也曾在平溪煤礦中扮演龍頭老大的角色，但是目前的沒落，卻讓它比不上平溪、十分。但是，2001年全台民眾票選，二十世紀內台灣最重要的100大歷史建築，菁桐卻有三項入選。太子賓館（排名第51）、菁桐火車站（第78名）、洗煤場（第82名），古蹟、寧靜的山城小鎮氣氛，再加上車站、太子賓館和「北海道」宿舍群，所散發出來的濃濃日本風，讓菁桐多了份寧靜與安適。
基隆河的上游溪谷狹窄，多瀑布和急流，但是當基隆河流抵本地的時候，溪水趨向平緩，因此就稱這個地方為「平溪」。
平溪鄉名稱的由來，是因為平溪鄉位在基隆河上游，河谷寬窄不一，而且水流湍急，但是本地卻是地勢平坦，水流平緩，以前的人稱之為「平溪仔」，日治時改稱為「平溪」。
