1.氣墊船:氣墊船是利用一個大風扇，把空氣強烈地吹送到船體下部，以支持船的重量。
2.水翼船：水翼船是在船首、船尾部分裝上水翼，水翼的設計和原理與我們較熟悉的機翼相似，都是利用流體力學的原理。
3.現代航空母艦：庫茲涅佐夫號航空母艦採用滑跳甲板
第二次世界大戰結束後出現的斜角飛行甲板、蒸汽彈射器、助降瞄準鏡的設計，提高了艦載重型噴射式飛機的使用效率和安全性。高性能噴射式飛機得以搭載到現代化的航空母艦上，美國福瑞斯特級航空母艦（CVA-59）是第一艘專為搭載噴射式飛機而建造的航空母艦。
美國的企業號航空母艦（USS Enterprise CVN-65）是世界上第一艘使用核子動力推動的航空母艦。核燃料更換一次可連續航行數十萬海里使航空母艦具有了近乎無限的機動能力，消除了常規動力航空母艦大型煙囪對飛行作業的影響。從此美國海軍建造了一系列排水量為90,000噸的尼米茲級航空母艦。英國在冷戰中由於國力衰微加上軍事路線的錯誤，使得英國皇家海軍在1970年代後期將所有傳統航艦除役，僅保留採用滑跳甲板，垂直短距起降飛機的無敵級航空母艦。在1982年英國、阿根廷的福克蘭群島爭端中，英國體認到將傳統航艦除役的惡果，但為時已晚；但仍依靠這類小型航艦以及改裝飛機運輸艦在遠離本土8,000英里的地方取得勝利。蘇聯因為赫魯雪夫的飛彈至上論對航空母艦一開始持鄙視態度，僅依靠海軍將領的私下授意下不斷進行相關基礎科技累積，並建造以垂直起降飛機、直昇機、以及各式重型飛彈為主的基輔級航空母艦（由於黑海限制，蘇聯海軍將航艦通通稱為「大型反潛巡洋艦」）。
(↑→圖為美利堅號航空母艦，
珍藏於淡江大學海事博物館)
蘇聯/俄羅斯在冷戰結束前最終建成的庫茲涅佐夫號航空母艦採用滑跳甲板作為蒸氣彈射器的代替品。在波斯灣、阿富汗和太平洋地區美國利用它的航空母艦艦隊維持它的利益。在1991年波斯灣戰爭和2003年美軍佔領伊拉克的過程中，美國儘管在中東沒有足夠的陸上機場，依然能夠利用其航空母艦戰鬥群進行主要攻擊。
21世紀初世界上所有航空母艦一共約可以裝載1,250架飛機，其中美國的載機數超過1,000架。英國和法國正在擴大其載機量，法國建造了核子動力的戴高樂號航空母艦，英國也回歸傳統航艦路線建造伊利沙白女皇級航空母艦。
參考資料：
Ship's History（http://www.slideshare.net/zoey0917/ss-1548186）