取 得 證 照

開車要有駕駛執照，買車要有汽車行照。想要成為一位漁民，當然也要有漁業執照。各地區的漁會會輔導想有心成為漁民的人到訓練中心受訓，並協助取得證照。

出海捕魚，除了漁船和漁具的準備以外，漁船也是要有行照的哦！在漁船建造完成後，漁民要去申請船的證照，會得到一組像汽車牌照一樣的號碼，就可以把它寫在自己的船上了。除了牌照的編號以外，漁民通常會為自己的船再取一個名字，就像為自己的孩子命名一樣慎重。

有了駕照和行照，還不是馬上就可以與海共舞囉！還有一些進出港口的程序要注意。以下就以漁船進出淡水港口的步驟，讓我們慢慢的瞭解漁民出海捕漁的作業過程：

 漁 船 出 入 港 檢 查

每個漁港都有海防檢查哨，或稱為安檢所。漁船出港時，必須先報關，由負責漁港安全的保安警察在此檢核船員的人數、身份等；回航時，也需要由海巡署的保安警察再次清點人數、核對身份，並確認漁獲數量及種類，以防範有人偷渡，或者走私等等的不法行為。

位於淡水舊港的第一安檢所

位於漁人碼頭的第二安檢所

 漁 船 保 養 修 護

漁船每年大概都要進廠保養一次，如果平時漁具有任何的故障與損毀，也要隨時的更新和修護。因此，修船場與漁具修護也是漁港的必備的重要設施。

 補 漁 網

補漁網是出海前或返航後最重要工作。漁網在網撈的過程中難免會有損壞，漏網捕魚，不如退而補網，利其器才能善其事。漁網的造價不便宜，能夠補好漁網再加以使用，不但節省開支，也可以減少魚兒逃走的機會。漁民有時在岸邊或堤防上整理這些「賺食」工具，凝神專注的檢視漁網的每一框格，把漁網線離異的兩頭，再次聚攏在一起。

以前的漁民會用「更仔」修補漁網，就像以前的人織布那樣，一線一線慢慢穿網修補；但是，現在已經很少人會使用「更仔」了，只是單純的把漁網有破洞的地方綁起來。 用竹子削成的更仔

葉爺爺仍會使用更仔補網

 休 息 碼 頭

捕魚回港卸貨後，如困不準備馬上出海，漁船就會暫時停靠在休息碼頭，靜候下一次出航。

 補 給 碼 頭

漁船每次出海前，都會先到補給碼頭補充足夠的油料和水源，並貯蓄冷藏保鮮魚獲用的冰塊。另外，加鹽是因為可以降低冰的溫度，減少船艙冰塊的溶化。

因此，到補給碼頭加油、加水、加冰、加鹽這四樣是出海前不可或缺的作業。