|
|
|
|
(圖片來源:高雄港務局)
高雄市，南台灣的一個國際大都市，西邊緊鄰台灣海峽南口，以台灣海峽和中國大陸相隔，東臨太平洋，南北連接韓國、日本、琉球群島、菲律賓、婆羅州、印尼群島等東南亞地區，是東南亞往東北亞交通的必經之地，地位非常重要。 高雄市共有十一個行政區的，位在台灣的西南方，地形南北狹長，除了西濱緊鄰台灣海峽以外，其餘都和高雄縣連接。高雄市有山、有水、有平原。平原約佔高雄市面積的百分之八十四。長條型的旗津半島自西北橫亙東西，好像一道天然的防波堤，與台灣本島之間構成了一個天然港口，這港口就是名聞中外的「高雄港」。 高雄市成為海洋首都的優越條件是得天獨厚的，全市的交通運輸網絡四通八達 ，陸、海、空運輸的便捷完備，已成為台灣南部交通的樞紐。陸運方面，市區 內道路成棋盤式規畫，寬廣筆直，形成綿密的都會交通網；聯外交通有運輸量 大的縱貫鐵路、縱貫公路、中山高速公路、三號高速公路和西部濱海公路等； 向南抵達屏東，北邊聯繫嘉南平原，往東到高雄縣，四通八達，暢行無阻。海 上運輸方面，高雄港原本就是天然的優良港灣，目前是台灣的第一大港，也是 亞太航運的樞紐。航空運輸方面，高雄小港國際航空站是大高雄地區對外出入 的重要門戶，也是國際人士進出我們國土的門戶之一。
資料來源： 高雄市鄉土教材資源網
高雄市，南台灣的一個國際大都市，西邊緊鄰台灣海峽南口，以台灣海峽和中國大陸相隔，東臨太平洋，南北連接韓國、日本、琉球群島、菲律賓、婆羅州、印尼群島等東南亞地區，是東南亞往東北亞交通的必經之地，地位非常重要。 高雄市共有十一個行政區的，位在台灣的西南方，地形南北狹長，除了西 濱緊鄰台灣海峽以外，其餘都和高雄縣連接。高雄市有山、有水、有平原。平 原約佔高雄市面積的百分之八十四。長條型的旗津半島自西北橫亙東西，好像 一道天然的防波堤，與台灣本島之間構成了一個天然港口，這港口就是名聞中 外的「高雄港」。 高雄市成為海洋首都的優越條件是得天獨厚的，全市的交通運輸網絡四通 八達，陸、海、空運輸的便捷完備，已成為台灣南部交通的樞紐。陸運方面， 市區內道路成棋盤式規畫，寬廣筆直，形成綿密的都會交通網；聯外交通有運 輸量大的縱貫鐵路、縱貫公路、中山高速公路、三號高速公路和西部濱海公路 等；向南抵達屏東，北邊聯繫嘉南平原，往東到高雄縣，四通八達，暢行無阻 。海上運輸方面，高雄港原本就是天然的優良港灣，目前是台灣的第一大港， 也是亞太航運的樞紐。航空運輸方面，高雄小港國際航空站是大高雄地區對外 出入的重要門戶，也是國際人士進出我們國土的門戶之一。
|
|
|
