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蘇花高路線 47％為隧道（蘇花高總長86公里，全縣9座隧道總長40公里），隧道編號6，7，9（長度分別為7.61，4.63，9.95公里）因長度太長，須設置通風橫坑。 沿途所有車輛產生的空氣污染皆會由隧道口與橫坑出口排出，包括大大小小十一個隧道共 22個隧道口，這些隧道出口皆位於沿途大小河川，三個橫坑分別位於觀音海岸自然保護區、鼓音海岸、清水海岸，如此汽車產生廢氣與其他污染幾乎會從這些地方排出，集中流入河流與洞口。然而這些地區是台灣動植物的重要保育區域，包括國家公園與觀音海岸動物重要棲息環境、水質水量保護區，污染源經這些洞口集中排出再擴散，對這些區域動植物生態將產生嚴重影響。 工程施工期間產生之堆積挖方量為 1270萬立方公尺，路堤填方量約990萬立方公尺，根據環境影響差異分析報告每小時有181車次砂石運輸車輛於台九省道與施工道路上奔馳，此數量還不包括運送工程原料與原本道路上之車流量。此外，據變更後的計畫報告得知，通車後車流量全程累積增加（不包含原污染量）空氣污染量每小時有增加一氧化碳3468公克、二氧化硫368公克、二氧化氮19239公克、懸浮微粒1917公克的污染。 |
