每一個時代，每一條河，都曾帶領著她的子民們一同在一片土地上努力。
曾經興起，曾經衰落，一次次的產業轉變，都是愛河和其子民們的辛勤見證。
因為有愛河，我們得以擁有高度經濟，因為有愛河，就連我們的產業看來都是那麼的迷人，
短短的幾十年，一滴滴的汗水融入河水，彙集成一個奇蹟，帶來了愛河的產業文明，
收割過無數次，也跟著轉變許多次的產業，卻隨著愛河的哭泣而逐漸消失...，
近年來愛河也蛻變了，在她逐漸蛻變的同時，似乎也喚起了我們對於過去及現今這些產業的記憶..。
日治時期，高雄的新興產業日漸發達，
在愛河附近陸續出現鳳梨製罐、水泥、製冰、酒精、製糖、磚瓦工廠，
也出現成排壯觀的軍用倉庫。光復後，這些產業，除了水泥業之外，多逐漸凋零，
有些廠房迄今仍然矗立於荒湮漫草之中，供人憑弔。
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一開始就先說到的鋼鐵業，其座落處大部分是在愛河出海口的部份，但現今在我們的實察下，發現其實現今在愛河沿岸也是有鋼鐵業的分布，只是可能規模較小吧！ 為什麼鋼鐵業會如此的蓬勃發展，甚至使高雄成為台灣第一的鋼鐵重鎮呢？將他發展的歷史探討一下，我們不難發現其實鋼鐵業之所以蓬勃，主要原因為高雄港的開發和政府政策的引導，另外，當時高雄與愛河岸之所以工廠林立，經濟飛升，跟日本當初統治時將台灣當為前進南洋的基地也有密切關係。 |
資料提供：愛河文化協會
★上圖為愛河上游附近的一家鋼鐵公司。 |
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一開始在高雄發展鋼鐵業，其實是日本方面為了製糖業的機器維護及製造而發展出的，而當時的打狗鐵工所(1919年)亦是台灣當時第一家鐵工廠，之後的九一八事變至中日戰爭爆發，皆使得日本更積極在工業建設上，而那時除了鋼鐵業外，鋁製產業也逐漸發芽。1940年，唐榮公司在高雄開了台灣最早民營的唐榮鐵工廠，在當時是台灣首屈一指的鋼鐵廠，軋鋼量佔全省量數的一半，所以當時便有著「北大同、南唐榮」這麼一句話。之後由於太平洋戰爭的開始，日方又成立了高雄製鐵株式會社(站後為台機公司)，逐漸的，高雄變成了一個工業重鎮的城市。 民國64年以來，為十大國家建設之一的國營一貫作業大鋼廠--中鋼，逐漸帶領著愛河和高雄，積極轉型，期望讓高雄成為一個台灣的鋼鐵城市。
★上方左照為愛河畔的鐵工廠，中間是工人工作的樣子，右邊則是原日本軍事基地，後改成工廠。 |
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日治以後，高雄快速邁向現代化之林，新式建築屋舍日益普及，需要大量磚瓦建材，因此運輸便利的愛河岸邊，便出現醒目的燒磚窯廠，燒製代表台灣南部陽光、熱情的「清水磚」。這些磚廠一直使用到70年代。 |
★愛河畔僅存的兩根磚窯煙囪。 |
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★這兩根磚窯煙囪似乎也有其存在危機! |
★這兩根磚窯煙囪是為了 不同方式的燒窯方式而分別建的。 |
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