為了提昇農民的經濟利益和改善生活以及台三線大湖路段的道路拓寬，因而有了移植日據時代種植的路樹的提議，大致上居民意見分為兩派，贊成砍樹的一派認為樟樹的存在會影響觀光發展，因當時農民的生活艱苦，路樹會遮蔽日光而妨礙草莓生長，而使農民排斥路樹的存在，另一邊反對砍樹的民眾雖然抱持念舊及環保的心態，但因客家人民風保守，不敢與老樹媽媽共同勇敢的挺身說話，所以移植的動作仍然持續進行，使得原先兩百一十七棵日據時代的老樟樹群，

綠色隧道原貌〈民80〉
攝影者：陳樹業先生

綠色隧道正在做截枝工程〈民84〉
攝影者：苗農彭宏源主任

最後僅剩下富興村華興國小旁的六棵與南湖路段的兩棵未移植，其他的移至新英苗圃後，最後陸續移植到現在雪霸國家公園汶水服務處的有二十二棵，而富興村村長李銅成先生則標回一百七十六棵枯木。
　　護樹事件在路樹移植工程進行後已落幕，但老樹媽媽仍然努力不懈地為無家可歸的流浪樹，找尋安身立命的地方。

　　不管是否有龐大的經濟壓力，老樹媽媽還是執意建立起『老樹公園』，將自己的生活全心投入護樹工作之中，蒐集各地的流浪樹，耗費金錢與光陰，將各地的路樹安置在大樹公園內，靜靜的過著安穩的日子，不再顛沛流離，不再受無情的破壞。
　　大自然受到迫害之後，將會反撲，近年來天氣的異常現象，就是一項最佳的證明，人類與自然應當和平相處，不應以主宰者的角色自居，『綠色隧道』的消失，值得省思，這樣的處理方式是否適當？經濟壓力與環境保護又該如何抉擇？如果人類再繼續執著、再繼續破壞，未來我們的子孫將只能在圖片、在回憶中憑弔大自然，這樣的結果，相信不是大家所樂見的。而在許多保育前輩的推動下，消失的美景將漸漸地被恢復，『一樹一公園』計劃的實行，相信可讓苗栗台三線大湖路段的美景重現，並喚醒大家對環境保護的重視。

　　　
綠色隧道台三線的原貌〈民80〉
照片提供者：新故鄉協會

　砍樹後的台三線〈民91〉