台灣高速鐵路

高雄市區鐵路地下化

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高雄市區鐵路地下化計畫（簡稱高雄市鐵路地下化）為臺鐵捷運化暨立體化改建計畫。本工程範圍北起高雄市左營區新左營車站，南達高雄市鳳山區大智陸橋，施工路段總長度約15.37公里，總經費715.82億元，已於2009年6月26日動工興建，預定2017年底地下化通車。

興建計畫

• 興建新左營車站(不含)至鳳山區大智陸橋，長15.37公里的雙軌隧道。
• 原台鐵左營、高雄、鳳山等三站改為地下化車站。其中高雄車站為三鐵共構車站(含台鐵和捷運，為高鐵預留空間)。
• 新增七座通勤車站：內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義(澄清)車站。

效益

• 消除高雄市區7處平交道及16處立體交叉路口，減少交通堵塞和交通事故情形。
• 消除兩側地區的阻礙、均衡都市發展。
• 改善列車行車噪音問題、改善市容。
• 有效解決高鐵通車所帶來之地區交通問題。