訪談期間

訪問環保局空汙與噪音防治科鄭技正

Q1 有沒有一些具體的措施來改善高雄的空氣？

A1 改善措施分為固定源方面、移動源方面、逸散源方面。

一、固定源方面：針對工廠部分，舉辦聯合稽查、減量輔導等會議，協談工廠減量，並請工廠進行自主管理，檢查工廠是否正常運作、檢視空氣污染防制設備操作效率、設備元件檢測是否有洩漏等。

二、移動源方面：由於本市轄內車輛數多所導致之環境負荷也相當嚴重，為加強管制移動源排放，本局持續積極對汽機車、柴油車進行主動查緝，除了路邊攔檢與巡查作業外，亦提供烏賊車檢舉專線。

三、逸散源方面：本市積極透過媒合機制，持續協談廠商認養設置空品淨化區，由企業響應種植苗木，積極推動綠化措施，以實現耗用市府最少成本而達最大效益之策略，並創造優化民眾休憩場所之附屬價值。

Q2  環保局為什麼要推動電動車？

A2  電動車輛行駛時具有零污染排放的特性，相較於一般使用汽油或柴油的傳統車輛而言，是非常值得推廣的綠色交通工具，電動車和機車相比污染較少一點也比較安靜。

Q3  環保局為什麼會選擇使用電池發車的電動公車而不是選太陽能或其他方式呢？

A3  如果選用太陽能板的話，要用很多才夠，轉換率也不高。

Q4  對於高雄市裡有多工廠常在早上夜晚排放許多黑煙造成空氣污染請問有加強管制嗎？

A4  晚上也看不出他們是否有排放黑煙，無法確定它是黑色或白色或其他顏色，空氣污染跟氣象有關。

Q5  這些措施有沒有改善高雄空氣的汙染？

A5  不易改善的原因：(1)排放量太多 (2)傳輸路徑不同，本質上不易克服。

◎不可能改成利用水力發電或風力發電，因為雨季很少且風車所轉動給的力也不足。

◎分析空氣品質不良污染物發現，主要以臭氧及懸浮微粒為主。

資料來源：本專題研究小組整理