九年一貫課程自九十年上路除重視學生帶著走的能力之培養，更有六大議題之重視，「資訊教育」融入學科領域「自然與生活科技」、「社會」領域藉由「國際學校網界博覽會」以「教育與結合」為活動主旨，顯示適當結合網際網路科技與地方文化、特色、風土、民情，並以「專題導向」的學習方式更讓讓小朋友從實作中同時學習到各種基本能力，已是世界教育鄉土情、國際關的趨勢。藉由實地參訪的過程中體會社區總體營 之價值，更融入學校本位課程之豐富資源，增加學生學習之資料庫。

（一）與九年一貫課程結合的領域與能力指標如下表所示：

在九年一貫課程中的“重大議題”部份，本專題研究也多有涉及，其中相關能力指標如下表所示：

由上面可以發現，九年一貫課程的教學領域、基本能力及重大議題內容，與我們每個人的生活、環境、鄉土等均息息相關，也因此與這個專題研究有著密不可分的關係。

(二) 研究計劃中我們所使用的資訊科技

在本專題計劃中，我們使用了：

在這些工具中，絕大部份是學校的設備，還有教師與家長義務提供的資源，因此在這次的專題計劃中，學校方面可說是給了我們相當大的幫助。由於是以訪查為主，因此在大部份的活動中，錄音筆及數位相機都是不可或缺的工具。專題計劃的後期轉而以網頁製作為主要活動，此時電腦軟體及掃描器的使用更是少不了。

（三）我們用什麼樣的方法透過線上或個人、團隊的接觸來扮演「大使」的角色？

 高雄捷運在高雄市民引領期盼下，終於即將要通車了，對於未來可能影響高雄市民生活至鉅的交通工具，當然我們要好好的認識，因此展開了生動有趣的專題研究。

一開始進行研究的時候，不管是捷運局還是捷運公司都以為我們只是一般的「參觀團體」，再加上捷運局和捷運公司的網站上，已有相當多的內容可供參考，所以積極度和配合度也都僅止於公關的程度而已。所以我們透過了爹地媽咪們的人脈，一個一個邀請將我們想採訪的對象，才讓我們完成了此次的專題。雖然我們不是第一個研究高雄捷運的隊伍，但是我們是第一個採訪捷運局長的國小隊伍，所以局長非常的重視，很光榮呢！局長不僅親自接待我們，還讓我們採訪了一個多小時，因為局長認為我們從專題研究的進行，可以提高對高雄捷運的認識，進而影響到我們生活週遭的人。所以，我們也期許自己的作品能夠不負眾望，除了能擁有好成績之外，也能成為高雄捷運最佳的推廣大使。

 (四) 這個專題計劃對我們的影響與衝擊

     對於高雄捷運的印象，其實一開始幾乎都是「坍塌」、「外勞暴動」、「弊案」等等的負面觀念，但是透過實地採訪、紀錄、資料整理等活動，卻讓我們發現原來有這麼多的人默默的承擔外界給予的壓力，默默的在暗無天日的地底下揮汗工作，默默的為高雄捷運付出，只為了讓高雄市的市民能夠享有舒適、安全、便捷的交通工具，讓我們對捷運有了截然不同的看法。

　　原本當大家一直將台北捷運和高雄捷運拿來做比較的時候，其實我們都不敢為高雄捷運辯解，但是經過此次的專題研究之後，未來我們絕對可以挺著胸膛說：「高雄捷運不僅不輸給台北捷運，許多設備和措施還比台北捷運更人性化、更舒適，歡迎大家一起相招來高雄搭捷運。

(五)專題網頁作品智慧財產權說明

在這個網站中，我們所採用的資料大部份是參賽小朋友及老師所撰寫的，關於捷運中較專業的部份則是由小朋友整理訪問的結果，或由捷運局與捷運公司所提供的資料加以改編而成，網站的照片大部份是我們參觀訪問時所拍攝，少部分來自捷運局與捷運公司提供，也取得使用許可。至於網頁上裝飾圖片，大部分是自行設計，而卡通人物圖案，因捷運局設計了具代表性的吉祥物圖案，因此採用進網站設計元素中，其他少部份則是使用購買的圖庫及字型。

   愛國國小請求授權公文    高雄市政府捷運工程局同意授權公文

(六) 發現、教訓、和驚奇

　「高雄捷運安不安全？」「有多少人會搭高雄捷運？」一直都是高雄人內心裡的疑問，當然我們也不例外。但是透過此次的專題研究中的問卷調查，發現其實高雄市民對高雄捷運不僅充滿信心，還會以行動「搭捷運」來支持高雄捷運。想像當高雄捷運通車後，不管要去糖廠吃冰、搭高鐵、搭火車、搭飛機、逛百貨公司，都不用再塞車了，真的是一件非常快樂的事。