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舢．舨．的．歷．史 舢舨，是指航行在河川內的小木船，有眼睛的舢舨船是淡水河內常見的船隻，也是淡水的特色。關於舢舨的由來，很難有確定的考證，但一般說法認為，清朝時期淡水是大陸與台灣溝通的重要通商口岸，當時有許多來自中國的大型商船，通行船的船頭都繪有向前看的魚眼，象徵著船隻能夠明辨方向，迅速平安的抵達目的地。 用來捕魚的舢舨船「魚眼」能往下看，象徵漁民能網住魚兒，有祈求大豐收的涵意。 |
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舢．舨．的．變．化 動 力 的 改 變 (1)： 雙 槳 在沒有風也沒有近代發明的馬達時，槳是舢舨非常重要的動力來源。早期的漁民們必須靠著自己的雙手划動船槳，好讓舢舨能夠徜徉於水上。 其實划動船槳並不是件容易的事，如果坐在船上操作雙槳，要非常用力才能移動舢舨。訪問老漁民時，他們都說以前用槳在水上活動，大部份的時間，人都是要站起來的。 |
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動 力 的 改 變 (2)： 風 帆 聰明的漁民，在海上和變化無常的氣候搏鬥後，也想到了運用大自然的力量，那就是使用風帆來使船的移動更為方便迅速。右邊的照片是舢舨的模型，也裝置了風帆。 現在到淡水的漁港再瞧瞧，會發現完全看不到具有風帆的舢舨了，因為舢舨的動力都已經改由電動馬達了。但在較舊的木造舢舨上，仍然可以發現風帆留下的遺跡。下面照片的小孔以前是桅杆座，可以插上風帆，讓舢舨「一帆風順」，現在，漁民則是利用這個小孔來綁繩子，固定東西用。 |
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動 力 的 改 變 (3)： 馬 達 現在的淡水舢舨船都裝有馬達，和我們在書上看到裝著風帆，古色古香的舢舨船完全不同。這可以算得上是舢舨的「進化」吧！ 有了馬達當然會比用風帆來得方便。在訪問時，漁民葉爺爺告訴我們，平時不用時，馬達可以收上來，免得泡在海水時間太久容易損壞。而使用馬達時也很方便，只要有足夠的儲油，一按開關就可以讓馬達運轉了，省了不少力氣。但馬達運轉時聲音真的滿大的，出海捕魚時，似乎少了那麼點寧靜。 |
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| 名 稱 的 改 變 以前舢舨的動力憑藉風帆與雙槳，故稱之為「雙槳仔」。後來舢舨的動力改以馬達推動，馬達發動時的切切聲，又稱為「切仔」。因船頭漆成紅色，又有人叫它「紅頭仔」。 過去的舢舨有風帆，靠風力前進，沒有風就得靠雙手划槳。二十年前開始使用馬達，所以不再使用風帆。早期淡水河上舢舨種類繁多：捕魚、捕蜆、運煤、抓紅蟲、採砂等，現在則多用於漁業，其中又以捕撈吻仔魚為主。 |
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漁．船．的．材．質 早期的漁船，幾乎都是以木材建造的，現在漁船的材質，大多改用人造的玻璃纖維了。 「玻璃纖維」，英文縮寫為F.R.P.，就是fiber reinforced plastics的縮寫，中文全名為「玻璃纖維強化塑膠」，也有人稱之為「塑鋼」。它是以玻璃纖維補強之塑膠，屬於一種以塑膠為基底，再加上纖維所混合製成的複合材料。
玻璃纖維有質量輕、強度強、設計自由度高，而且能耐得住熱冷變化的天候，更能夠耐海水和耐腐蝕，因此廣泛的應用於各種工程用材，所以現今玻璃纖維在造船工業的市場占有率已經越來越大了。 |
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漁港邊正在施工的漁船－－討海人越來越難做，漁民也得自己學習如何修補船隻，節省開銷 |
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玻璃纖維的真面目 |
製作玻璃纖維不可少的幫手 |
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