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專訪富國工程顧問公司董事長陳斗生博士
2005年11月18日下午1時 地點：富國工程顧問公司會議室
◎溫以恩問：富國技術團隊在台北101大樓興建時扮演的角色。有沒有外國公司協助。
A：富國的工作是基礎部分，如同機器中的螺絲釘一樣。興建台北101時大多由本國團隊負責，但部份較特殊的工程，也有國際專業人士協助，如風動實驗、高速電梯、阻尼器的設計建造等皆是。
◎賴璿中問：富國調查台北101的地質的過程。有什麼特別的儀器嗎？動用多少人、多少時間完成調查。
A：台北101為一BOT案，從基礎到定案、完工，自1997年8月到1000年9月，約花二年時間。富國本身動用人數不多，約4到5人，工作以企劃顧問為主。
◎陳致亨問：許多地質專家當初擔心台北101大樓預定地有斷層帶，富國怎麼證明地基是安全的。
A：距離基地附近200公尺左右雖有斷層帶，但是經鑽取土壤、岩石、化石取樣，取碳做定年的結果證實，此斷層已有四萬年以上未動過。以台北斷層而言，已有百年未有任何活動。台北101的地基是以380支基樁為主，打入岩盤。經過專業的設計，其抗風、抗震係數遠超標準，地震時在101內其實是最安全的。
◎賴璿惟問：請問台北101究竟挖多深？是不是挖到岩盤就可以。台北101地下有5層，請問世界上最深的建築物有多深？台北101算不算是台灣地基最深的建築物。
A：約23至24公尺，並未挖至岩盤，而是基樁打至岩盤。台北101其實還不算是台灣地基最深之建築物，最深者可達30幾公尺以上。
◎ 陳郁婷問：能不能比較台北101和高雄85層大樓或其他工程有什麼不同？
A：高雄地質為一河流淤積泥沙所堆成之平原，台北盆地前身則是湖泊。高雄多沙，台北多爛泥；地質不同，做法則相異。101是以基樁為主，高雄85大樓則利用沙摩擦力大之特性，地基設計以筏基板為主，由許多方盒子構成，十分穩固，因此無須將基樁打至岩盤。
◎ 許斯甯問：台北101跟台北捷運同樣都是您們接的工程，101是立體的，台北捷運是平面的，請問是愈平愈穩，還是愈深越穩?思考方向有什麼不一樣?(許斯甯提問)
A：無論或平或深，都要將基礎工程做好。台北捷運表面上是平的，其實仍是立體的，其地下工程仍需很好的基礎，要從這個角度去思考。
◎溫以恩問：是不是所有的建築物都要進行地質探勘，如果高樓不探勘，會有什麼後遺症，過去有什麼失敗的案例嗎？
A：所有重要建築都需進行地質探勘，否則會歪斜或垮掉。如士林基河路夜市附近海洋館原建築即為一例。
◎賴璿中問：在調查台北101的環境時，有沒有埋設什麼儀器可以長期監控。
A：有。如埋設地震儀，還有在樑柱部份，以機器測量其受力。另外如地下水、風力、還有氣象等，都有機器進行測量。
◎陳致亨問：國外有知名的比薩斜塔，是不是因為地質不好，事先沒有做好地質調查造成的。
A：比薩斜塔於西元1174年、約900年前建成，最深下沉部分為三公尺，基礎為圓形，建造過程約達200年。其過程分三階段，在建造第一部分時其實已見歪斜，後面試圖矯正回來，但仍越來越歪斜。早期未好好進行探勘，因其地基下為約40公尺之黏土，地基則以膠黏石頭為主，自然重心不穩，容易歪斜。
◎賴璿惟問：富國技術工程公司有多少員工，好像都有不錯的學歷，必須具備那些條件。
A：富國以顧問工作為主，因此學歷要求較高，多為研究所畢業。必須具備條件則是：專業、興趣、踏實、認真。
◎陳郁婷問：台北101的地質調查為富國技術工程公司帶來多少營收。台北101是你從事這行業最重要的工程嗎？那個案件讓您印象最深刻。
A：真正營收並不多，但學到許多寶貴的經驗。因以企劃顧問工作為主，以五人參與二年的薪水來計算，不會超過1000萬，僅佔整體基礎工程費用之2∼3%。
我從事這行業已40年，參與工程遍及亞、歐、美各洲，比較有趣的，像在1970年代曾在中南美洲參與興建某大型碼頭工程，二週內就須找到答案，但仍然十分成功。另外如沙烏地阿拉伯一些地下工程，還有由名建築師貝聿銘設計新加坡Raffles City等建築，本人都曾參與。雖然台北101並非最具挑戰性，但仍是最值得驕傲的工程。