橫貫公路

緣起

　　台灣的地形，南北狹長，因為中央山脈橫亙於中間，以致於東部和西部的交通阻隔，東部的各項資源，無法開發。政府於是決定開闢東西橫貫公路，當時是由國軍退除役官兵輔導委員會所屬的榮民工程開發總隊〈榮工處前身〉，負責開闢。

位置

主線西起台中縣東勢，經谷關、達見、梨山，越過中央山脈的合歡山啞口，關原、慈恩、洛韶、天祥到花蓮的太魯閣，全長一百九十四點二公里。支線由梨山經武陵至宜蘭，111.7公里，供應線則由霧社至鳶峰、昆陽，到大禹嶺再銜接主線，42.2公里。


攝於合歡山，昆陽至武嶺；台十四甲線。	合歡山-昆陽；海拔3053公尺，圖中背景為奇萊山。

興建時間

從民國四十五年七月開工，到四十九年四月完工，歷時三年九個月又十八天。

施工過程

　　蔣故總統經國先生，親自率領榮工處這批由國軍退除役官兵組成的開路先鋒，用最原始的工具—圓鍬、十字镐，他們抱著人定勝天的精神，在沒有大型開挖機械的幫忙下，前一天收工前，先在山壁上鑿洞，埋入炸藥後，再加以引爆。第二天再加以整理，一步一腳印開出路來，沿途山勢險峻，所有的糧食、器械和補給，都只能靠人力背運。

　　施工的過程中，遭遇多次颱風、地震、洪水的侵襲，一共有兩百多人，不幸犧牲生命，因此在立霧溪旁，興建長春祠，來紀念他們的冒險犯難，大無畏的精神。

蔣中正總統蔣宋美齡女士及蔣故總統經國先生巡視橫貫公路工程

效益

1.縮短東部和西部之間的交通時間。

2.開發東部的資源促進經濟發展。

3.提升東部在國防上的地位與價值。

4.促進東部的觀光事業發展。

燕子口


東西橫貫公路太魯閣牌坊	圖片出處；榮民工程股份有限公司/重大業務工程/道路工程/東西橫貫公路工程