採訪捷運局李政彬局長

時　　間：97年1月11日下午二點半
地　　點：高雄市捷運局局長室
參與人員：一枝主任、家慶老師、媺茱老師、宜萱、柏德、昱儒、右萱、夙秦、依涵、宛倫、
　　　　　侑珊、維揚、宜萱媽媽、右萱媽媽

採訪內容

１•右萱：請問局長高雄捷運和台北捷運有哪些不同呢？
　　局長：基本上應該是一樣的。事實上捷運在台灣才叫捷運，在外國叫做地下鐵，如果爸爸媽
　　　　　媽有帶你們出國過，到比較先進的國家，坐在地底下的交通工具，就叫做地下鐵。而
　　　　　我們國家把它稱為捷運，事實上就是地下鐵，高雄和台北一樣都是地下鐵。其實命                    名為捷運也是蠻好的，因為事實上這一些快速便                    捷舒適的交通，有一些並不是完全都在地下，有                    些是高架的，地下鐵一聽就是在地下，但事實上                    有一些是高架，所以我們國家把它命名為捷運。                    台 北的木柵線就都是高架的，而我們高雄捷運的                    橘線是全部都在地下的，但是紅線過了R16左營
　　　　　站之後，後面的8個佔全部都是高架的。

２．柏德：請問局長捷運局對高雄捷運有什麼願景呢？
　　局長：捷運最簡單的事就是要發揮它的功能，捷運是交通運具的一種，我們希望的就是政府
　　　　　投入那麼多的經費，總共投入了一千八百多億，希望大家能多多搭乘捷運，減低石油
　　　　　的使用量和對環境所造成的破壞。所以最重要的目的就是讓大家來搭捷運，而且捷運
　　　　　可以搭載更多的人，坐起來也比較舒服，運輸服務的過程中也不會產生二氧化碳。所
　　　　　以我們的願景簡單的說就是為都市提供便捷舒適的交通工具，而且大家能夠很喜歡搭
　　　　　乘，期待能替代私人的運具。

３．依涵：請問局長捷運局的具體工作目標是什麼？
　　局長：捷運局的工作目標就是蓋捷運給大眾搭乘。

４．夙秦：請問局長捷運局在捷運工程中所扮演的角色為何？
　　局長：這個問題比較深入哦！捷運局的人員才１４１人，捷運工程這麼大，怎麼弄？事實上
　　　　　我們有請外國顧問公司－Ｃ３幫我們做工程的監督，看看施工的過程中有沒有做不好
　　　　　的地方，還有軌道做好之後，車子開進來看看是不是哪裡有問題，還有幫我們做驗收
　　　　　的工作。

５．侑珊：請問局長想要進捷運局工作需要什麼條件呢？
　　局長：捷運局是政府的單位，是高雄市政府的人員，要進入捷運局一定要經過考試，捷運局
　　　　　的考試不是自己辦的，是要經過國家的考試。要記住哦！不管以後你要做什麼事情，
　　　　　大學畢業之後，最重要的事情就是一定要經過國家考試取得執照。要到捷運局上班，
　　　　　也一定要參加國家的考試，如果考工程師的資格，假如捷運局有職缺，我們就會在網
　　　　　路上公告，就可以來應徵，我們會有一個小組去評核資歷，然後再經過面試。所以一
　　　　　個很基本的條件，就是要通過國家考試。

６．宛倫：請問局長高雄捷運為什麼比台北捷運晚這麼多年才完成呢？
　　局長：國家的錢有限，這是國家的錢，不是只有高雄市的錢，捷運很貴。台北捷運民國８５
　　　　　年第一條就已經在營運了，總共花了四千多億，而高雄則花了一千八百多億。這個問
　　　　　題很好，也可以問說高雄已經有捷運了，台中、台南為什麼還沒有呢？就是國家的錢
　　　　　要做分配，未來台中、台南、桃園都會慢慢的有捷運。

７．維揚：請問局長高雄捷運有什麼特色？
　　局長：第一個特色就是我們的車站都有月台門，車子的門和月台門一定要對的很齊，二個門
　　　　　才會同時開，只要稍微沒有對齊，門就不會開，為什麼要這樣做呢？這樣才安全嘛！
　　　　　第二個特色就是我們的車站很美、很漂亮，每一個車站都有自己的特色。

８．依涵：請問局長高雄捷運對高雄市甚至是南台灣會有怎樣影響或效益呢？
　　局長：捷運雖然是交通工具運輸的一種，但是它並不是只是很單純的解決交通問題而已，所
　　　　　以捷運蓋下去之後，會帶動周圍整個地區的商業行為，簡單地說沿路的房價和地價都
　　　　　變貴了，因為捷運會帶來便利性。除了這個之外，配合捷運文化活動的辦理，提升高
　　　　　雄市的文化藝術水準。高雄捷運也並不是只有紅橘兩線而已，我們正在計劃做一條把
　　　　　整個高雄市包圍起來的輕軌捷運，然後也要將橘線延伸至屏東，紅線則往岡山和路竹
　　　　　延伸，所以整個南台灣都會有影響。以前住在橋頭鄉的民眾如果要到小港機場，至少
　　　　　要花費１個小時，但是搭捷運只要三十幾分鐘，而且不會怕誤點，不怕紅燈、車禍或
　　　　　交通阻塞，因為捷運非常的準時，所以捷運對這個都市的影響會很大。

１０．右萱：請問局長輕軌捷運一共有多長？
　　　局長：１９．６公里。

１１．夙秦：請問局長高雄捷運花了一千八百億，回本的可能性為何？
　　　局長：不容易回本！整個捷運的經費，老百姓大概出資三百零四億，民間公司出資一些。
　　　　　　而老百姓的三百零四億按照當初的投資計畫案，計畫是十年可以回本，十年以後就
　　　　　　可以開始賺錢。

１２．侑珊：請問局長為什麼高雄捷運要特別注重公共藝術呢？
　　　局長：這是一個趨勢，任何一個公共工程都要有公共藝術的設置。例如學校要蓋校舍，只
　　　　　　要工程費超過五千萬台幣，就必須設置公共藝術。

１３．宛倫：請局長為高雄捷運做一個總評。
　　　局長：高雄捷運一共有42.7公里，從設計、規劃、施工、營運，我們只花了六年  的時間
　　　　　　，而且我們的價錢比台北捷運還便宜，每公里的造價為３７或３８億，比別的都
　　　　　　市都來的便宜。總而言之，花很短的時間，花很少的錢，做那麼長的路，跟世界各
　　　　　　國來比的話，我們是有很多值得驕傲的地方，大家應該要珍惜這個很不容易才獲得
　　　　　　的果實。很多人在為這個地方默默耕耘，再過一、兩個月你們去搭捷運，會發現真
　　　　　　的很不簡單，車子在地底下跑來跑去，工程是非常難做的，只花了六年的時間，真
　　　　　　的是很難能可貴的。