東線鐵路台東段行經池上、海端、關山、鹿野、卑南、台東等鄉鎮市，本段於行政區域係屬台東縣，俗稱山線之處。在地理景觀上有著世界著名的利吉惡地；在農業特產上則是聞名全國的池上米、關山米、福鹿米的產區；在人文族群方面是一個大熔爐，有吃苦耐勞的閩南人、勤奮簡樸的客家人、服飾亮麗的阿美族、勇猛健壯的布農族，還有半生戎馬的外省人，在此共同生活，其樂融融。

花東鐵路台東段貫穿於風景秀麗的花東縱谷國家風景區內，平常除了擔任旅客貨物運輸的功能之外，假日時節也成為外地遊客前來賞玩的重要景點。鐵路沿線有很多的知名風景區和私密景點，還有栽種很多知名的農特產，都是值得介紹的好題材。

在學校時，我們是使用一間全校共用的電腦教室，裡面共有十四部個人電腦，都是民國八十八年擴大內需時所購置的，速度很慢。而教室內使用的是微軟系統的NT區域網路。我們的區域網路透過一條ＡＤＳＬ的網路線連到台灣學術網路(TANet)，再連到世界各地去，讓我們可以蒐集資料和上傳各項報告。但是放學以後，因為只有兩位同學家裡有電腦，其他人家裡都沒有電腦和網路設備，所以沒有辦法在家裡上網查資料。

1.    到各火車站的距離都相當遠，我們每次採訪都將近15個人，所以所需要的交通車都得請家長或其他老師幫忙，但是有時候採訪時間無法與家長配合，使我們的採訪計畫常常變動。

2.    有些廢棄的火車站，因為年久失修加上人為破壞，常常讓我們花費相當多的時間才找到位置，也因為地方的建設關係，使得這些的火車站已經失去的車站原有的面貌，甚至看不出是火車站，只能訪問當地居民，了解這些火車站過去營運的情況與歷史記錄。

3.    我們團隊研究的時間大多安排在假日的時候，但是小朋友家中多屬於務農，家長常常要求小朋友在假日留在家中幫忙或照顧年幼的弟妹，所以假日到校的小朋友常常不固定，偶有全到齊，到了寒假，情況更是嚴重，雖然老師已有與家長溝通，但是基於家庭因素，不便強迫小朋友一定要到學校。

4.    本次專題研究，因為需要花費一段長時間，有些小朋友因為家庭因素而中途退出，楊晴、胡家漩兩位小朋友更因為家長工作關係必須轉學離開我們，讓大家依依不捨，希望楊晴、胡家漩轉到新的學校能很快適應並交到許多朋友，也能常常與我們連絡。

經過這次研究後，讓我們了解東部鐵路的變遷，也看到一個火車站從繁華到沒落，這也正說明了社會的轉變。過去火車是我們台東許多鄉鎮最重要的交通工具，許多老一輩的人還記得火車爬不上山坡時大家努力的吆喝著，也記得過去坐火車時到關山、池上站，一定會從窗口向旁邊流動的攤販買一個便當，如今時代的進步，家中有汽機車比比皆是，火車不再是學子的主要交通工具，也難以看到載著一車一車的甘蔗，有些火車站因為載客量大不如前，逐漸沒落，甚至廢站，火車站的轉型是必然的，例如台東舊站轉型為鐵道藝術村，山里火車站結合縱管處成為鐵路迷必定造訪的地點，也是風光明媚觀光景點，這種轉變除了帶動地方觀光人潮，也使當地居民過往的記憶永續留存。