電池之種類可分為一次電池和二次電池，前者不能再充電使用，俗稱乾電池；後者可再充電使用，俗稱蓄電池。電池的分類是由於不同化學成份及濃度的助劑而產生。在一次電池中，錳乾電池多為國內生產，其含水銀量較低，但使用期較短；而鹼性電池以國外輸入為主，又分為鹼錳電池、水銀電池、氧化銀電池，此三種電池水銀含量較高，使用壽命較長，但容易造成汞污染，為電池中必須優先妥善加以處理者。

         蓄電池即放電後能經充電再放電，重覆充電者稱之。鉛蓄電池正極使用氧化鉛，負極使用金屬，端子以鉛為主成分（含3∼5％之銻合金）。鉛蓄電池一般使用在汽、機車、照明及其它機動車輛，故鉛蓄電池來源為汽機車修理廠、電器行、軍事單位、客運公司及工廠等，年產量約20,000噸。廢鉛蓄電池自始以來即有其回收管道，因其中之電解酸液常被任意傾倒而污染環境，再生鉛鍊製業也因缺乏妥善管理，污染防治設施匱乏，嚴重污染工廠周圍環境。

        行政院環保署於78年8月31日依據廢棄物清理法第十條之一規定，發佈「含水銀廢電池回收清除處理辦法」，依據其中第五條規定含水銀電池業者應自行或委託公、民營之廢企物清除、處理機構，依下列方式執行含水銀廢電池之回收工作：自設區域性回收站、回收中心、以押金方式回收、其它經中央主管機關公告之回收方式。另於79年8月31日依據廢棄物清理法第十條之一規定，發布「廢鉛蓄電池回收清除處理辦法」，公告鉛蓄電池製造業、輸入業，負責廢鉛蓄電池回收清除處理工作，廢鉛蓄電池之儲存、清除、處理方式及設施，準用事業廢棄物儲存清除處理方法及設施標準之相關規定。

•各式的廢鉛蓄電池	•廢鉛蓄電池回收後，鉛的部分可製成鉛錠

廢鉛蓄電池的回收撇步

         鉛蓄電池業者為統籌各項回收事宜，由各業者於臺灣區電工器材工業同業公會下，成立台灣區廢鉛蓄電池回收清除處理基金管理委員會。廢鉛蓄電池產源單純，目前前該基金管理委員會主要至包括修車廠、電機行等回收點回收，因此一般民眾可將廢鉛蓄電池送至修車廠、電機行等回收點回收即可。

         廢鉛蓄電池回收管道：鉛蓄電池販賣業者-汽機車保修廠、機電行…等。

泰銘公司處理廢鉛蓄電池流程          94年1月7日泰銘實業股份有限公司到學校為我們簡介有關廢鉛蓄電池回收再製的過程，由於廢鉛蓄電池現場參訪可能對我們學生較危險，為顧及我們的安全，因此公司的范經理與陳朝俊課長特地到校為我們解說廢鉛蓄電池處理與再製的流程。

•觀看東森電視台到泰銘公司拍攝廢鉛蓄電池處理的錄影帶

         泰銘實業股份有限公司成立於72年，位於高雄縣大發工業區莒光三街六號，廠區約24000㎡，主要是負責黃丹、紅丹、鉛錠、鉛銻合金、鉛鈣合金的生產，其中也包括廢鉛蓄電池的資源再利用。泰銘實業股份有限公司為國內目前唯一合法化之廢鉛酸蓄電池回收處理廠，其回收之廢電池粉碎後，用水選方式將鉛粉及塑膠粒予以分離，塑膠粒乾燥後可送至塑膠工廠再生使用，而鉛粉可經冶煉方式製成鉛錠。

         經過陳課長詳盡的解說，我們才知道廢鉛蓄電池再製利用後，以各種不同的型式回到我們的日常生活中，由於鉛蓄電池含有60％的鉛，因此可以提煉出合金鉛，此外諸如映像管玻璃、水晶玻璃、後照鏡的塑膠部分等等，都能經由廢鉛蓄電池回收處理廠一貫作業的處理流程中，逐一回到我們身邊，真是令人意想不到吧！為了避免酸、鉛等有害物質污染環境，又可進一步創造可用資源，我們是不是該感謝像泰銘公司這一類的資源回收處理廠幫我們解決這些惱人的廢鉛蓄電池呢？

•陳朝俊課長詳細地解說廢鉛蓄電池的回收再製	•智揚正在請問鉛蓄電池回收的問題