里長伯說:「日治時期安坑與大坪林之間的交通，到新店街平常得藉由『竹蛇籠』或『擺渡』作交通工具，但只要雨勢一大，就有其危險性，所以有中斷之慮，後來便有人提議要建橋，『碧橋』也因運而生。『碧橋』是由日治時期文山郡新店庄助役賴雲發起建橋，由台北州技手江石定設計，於民國25年6月開工，經過一年完工。根據今年八十三歲的廖鳥秋先生表示: 『當年碧潭吊橋的設計，橋面是往下斜，但是技手江石定先生認為既然是吊橋就應該有向上吊起的弧度，於是將兩邊的鐵線索前後剪十米，才成為今天看到碧潭吊橋的風貌。但這樣一來原來會左右擺的吊橋卻變成上下震盪，因擅改設計，江技手被判關十年。碧潭吊橋開放前二年行人通過收兩錢、含車輛則收十錢，但是每天過橋的人還是很多。碧潭吊橋前後共修理三次，最珍貴的是支撐整座橋面的鎢鋼球至今仍堅固如昔，尤清做縣長要拆吊橋，原來的出品公司願出高價買回去當做古董展示。現今只知道有碧潭吊橋，事實上同一個時期，在外挖仔也有一座相同的吊橋，因年久失修，鮮為人知。』在碧潭渡船頭一帶，兩山是由砂岩、頁岩所組成，溪水會不斷侵蝕西岸，使岩石形成參差的岩壁，素有『小赤壁』的美稱，古稱『壁潭』《注二》或『獅山邊大潭』，清乾隆年間，因在北二高拱橋處設竹蛇籠攔水，使青潭水位常保，碧波萬頃，而得『碧潭』之名，成為新店地區的著名觀光景點。」