貨物通關自動化

【1】簡述：

所謂「貨物通關自動化」（cargo clearance automatic），是利用電腦 網路，將貨物進出口有關的政府機構（包括海關、國際貿易局、科學園區管理 局、各簽審機關、民航局、航空貨運站、港務局、紡拓會等）與民間業者（ 包括進出口業、航運業、報關業、倉儲業、銀行等）多向串聯，彼此交換與共 享貨物資訊，以加速貨物通關，有效提昇業者的競爭力。

　　具體而言，貨物通關自動化就是將通關的作業，由海關與所有相關業者及 相關單位電腦連線，以「電子相互傳輸」取代傳統「人工遞送文書」，並且以 「電腦自動處理」替代「人工作業」，使電子資料在各單位之間相互傳輸，省 郤以往通關作業之下，各單位重覆繕打、建檔、存檔、遞送文件的人力、物力 及時間的成本，加速貨物的通關。

【2】實行政策：

　　行政院為配合貿易國際化、自由化的趨勢，積勢推動關務現代化，於七十九年十一月核定貨物通關全面自動化方案」，在財政部之下成立「貨物通關自動化規劃推行小組，積極建置通關自動化資訊網路。

海運部分：基隆關稅局於民國83年起實施「海運貨物通關自動化」，臺中、高雄關稅局則於民國84年實施。

內容含括：

(一) 以關區言：包括基隆、臺中、高雄三個關稅局。

(二) 以貨物流向言：包括進口、出口及轉運業務。

(三) 以通關流程言：進口包括貨物抵岸至放行提領：出口自貨物進倉至船舶開航。

(四) 以控管標的言：包括船隻、貨物及貨櫃。

(五) 以連線對象言：包括航運業、倉儲業、報關業、承攬業、貨櫃集散站、銀行業、金資中心、國貿局等個因簽審機關、港務局、紡拓會、新竹科學工業園區、管理局、加工出口區管理處等。

【3】貨物出口通關流程：

  

貨物出口通關流程之基本步驟： 

收單-驗貨-分估-放行(免驗者跳過第2步驟;部分貨品將第2步驟移到最後辦理)

1.

報關行用「電腦傳輸」，經「T/V」到達海關。海關經篩選後，抽中C1者，送往放 行;核定為C2或C3者，通知報關行遞送報單及相關文件;報關行依通知於「翌日辦公 時間終了以前」向海關「遞送」報單等文件。
2. C3案件由驗貨單位受理書面文件後辦理驗貨，驗畢送往分估單位。
3.

分估單位受理C2案件書面文件及由驗貨單位轉來C3案件後，審核文件，完成分估作業，送往放行。

4.

海關將放行訊息傳輸報關行及貨棧，實施初期並列印「放行通知」交報關行(或報關行自行列印)

5. 報關行持「放行通知」到貨棧進行裝運

【4】貨物進口通關流程：

進口通關流程之基本步驟

收單-分估-驗貨-徵稅-放行

(免驗者跳過第3步驟;部分貨品將第3步驟移到最後辦理)

1.

報關行用「電腦傳輸」，經「T/V」到達海關。海關經篩選後，抽中C1者，送往徵稅 ;核列為C2或C3者，通知報關行遞送報單及相關文件;報關行依通知於「翌日辦公 時間終了以前」向海關「遞送」報單等文件。
2.

海關接受書面文件後，C2案件審核文件，完成分估作業，送往徵稅;C3案件審核文件 後送往驗貨，驗畢再退回辦理分估作業。
3. C3案件辦理驗貨後，退回辦理分估作業。
4.

海關核發(或報關行自行列印)稅款繳納證，納稅義務人持向銀行繳納(或用電子轉帳刷卡) ，透過金資中心及「T/V」傳輸海關。
5.

海關將放行訊息傳輸報關行及貨棧，實施初期並列印「放行通知」交報關行(或報關行自行列印)。
6. 報關人持「放行通知」及運送文(D/O;AWB)到貨棧提領貨物。 

通關自動化的優點：

(一) 隨時收單：關貿網路係24小時運作，業者可隨時透過網路報關， 不必受海關上班時間限制，也不必派人將書面報單送至海關辦理報關手續。 

(二) 加速通關：可縮短通關作業時間，加速貨物流通，節省各單位營 運成本。

(三) 線上掌握報關狀態：報關業者可線上掌握報單處理狀態，提昇服 務品質，並免除排隊等候時間及人力成本。

(四) 避免人為疏失：可避免人為偏差，提昇通關品質。

(五) 先放後稅：網路中設有「保證金額度檔」，進口應納稅費先自該擋中扣除後，貨物即可放行，業者事後再予補繳即可，十分放便。 

(六) 電腦通知放行：:業者可經由電腦隨時取得放行訊息及放行通知 單，辦理提貨。

(七) 網路加值服務：包括有公共資料庫查詢、海關資料庫查詢、EDI 資料庫查詢、法規全文檢索、電子佈告欄等。

資料來源：http://content.edu.tw/vocation/international_trade/ks_sm/main.htm