油電混合車(hybrid) 1997年研發出來，今年第一次國產化(在台灣製造)、之前都是進口的主要理念是省油跟環保，車行駛的動力一半是靠油(汽油引擎)一半是靠電(電動馬達)。 汽車行駛時，排放出的廢氣污染大氣層最嚴重時是汽車怠速的時候(停紅綠燈)，車子停下來引擎沒關時排放出的廢氣往往比汽車在行駛時排放出的廢棄更嚴重原因是因為引擎轉速低而導致汽油燃燒不完全，而排出有害物質，而油電混合車特殊的地方是車停下來時會自動熄火，車內有個小變頻可以帶動電動馬達(低轉速)使汽車由靜止的狀態繼續行駛，車子重新啟動時也非常安靜不會有任何噪音。 當汽車行駛到一個速度時，引擎也會自動啟動，而變頻的電來自於引擎啟動時透過車內的大變頻(變壓器)將高壓電衝進小變頻，換句話說，油電混合車有兩個馬達(小變頻與大變頻)。
氫氣車
太陽能環保車
電動車(完全環保能源)
研發出來，但由於成本的因素無法量產化上市(引擎超貴)，目的是要將水取代汽油，汽油是碳化合物，燃燒會產生水蒸氣跟二氧化碳，而水發電就只會產生水，把水分解成氫氣在轉換成能量需要很高的科技。
雖然此類車所需的能量成本非常低，但轉換率不到5%，頂多用在路燈或家庭用器。
目前還在研發也研發一段時間了不用靠汽油 完全靠充電，目前遭遇問題。 光是手機電就要好幾個鐘頭更何況是一部車要充電的時間，再來是鋁電池的續航力能夠跑多久還要充電的地點還要很多問題要克服。
1997年TOYOTA推出全球第一台油電混合動力車”Prius”，開發Prius第一代車款讓部分消費者發現它環保方面的創新及便利性，油電混合動力車是以兩種不同的動力系統來運作車輛，它運用汽油引擎的可靠性佳和中高轉速效率佳，與電動馬達之低速扭力大、安靜、無污染等特性，綜合兩者優點並發揮最大功效。 這種銷售非常受到大眾的注意，經濟省油又環保。 TOYOTA油電複合動力科技能在行駛間適時地以最高效率使用引擎，將二氧化碳排放量降至最低，以PRIUS C為例，每公里行駛CO2排放量僅91公克，通過世界各國廢氣排放的嚴苛標準。 TOYOTA Prius Plug-in Hybrid 採用了全新的鋰電池，電池體積縮小，搭配擦電充電模組後，更提升充電的便利性，續航力也相當的提升，Prius Plug-in Hybrid能夠在電力驅動模式下，以100km/h的速度行駛大約21km；而電力耗盡時，則會自動轉換成Hybrid模式持續運作。 TOYOTA CAMRY HYBRID搭載HSD (Hybrid Synergy Drive)油電複合動力，配合CVT無段變速系統、以及ULTRActive節能科技，不僅動力最大輸出達205PS(202匹)，市區平均油耗創下32.28km/Ｌ的傲人數據。
