未來發展趨勢--電動自行車
騎腳踏車如果覺得累，別擔心，電動腳踏車可以解決大家的問題！只要腳開始踩踏板，車內的微電腦就會感應力氣，啟動電動馬達，用適當的轉速前進，讓你只要花費一半的力氣，就能維持一定速度。
電動腳踏車與腳踏車最大的不同點就是在前齒輪處加上馬達，平時沒有作用，只有在人踩踏時才能啟動，增加前齒輪的轉速，幫腳踏車騎士省力。
（一）Mercedes
Benz Smart eBike賓士電動四段式腳踏車
smart系列的電動小車只有兩輪。這第一台電動腳踏車獲得歐洲RedDot設計大獎德國的上市定價為歐元2849含稅（約合台幣12萬左右）。雖然設計的曲線是一種美，但使用的系統更是ebike獲獎的主因，因為是用電。以車上有備USB插座得以接上各種外接電子設備，同時也能自行調整想要電力支持你到多少動力，可由騎士自行調整。例如有四個動力階段可以選擇，也就是可以掌控電力變速。Pedelec即 Pedal Electric Cycle，也就是電動腳踏車的英文423瓦的鋰離子電池可以完整以電力騎100公里，在歐洲不需駕照，且容易駕駛。一台可以跑到每小時25公里速度。crazy Smart ebike的概念是2010年公開發表的，上市時間是2012。
相關影片:
smart ebike: a new
urban movement.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Mi7DvjFmtQg
（二）BMW e-bike
BMW e-bike與其它車廠的電動腳踏車最大不同之處在於它可折疊，能僅在數秒內收折完成，並轉換成完全不費力的手推模式，能像推著隨身行李箱一樣控制方向前進。
這樣的設計讓使用者在搭乘大眾運輸系統時非常方便，除折疊迅速且方便攜帶之外，BMW
i3電動概念車廂內還可擺入兩部BMW e-bike，並能同時為e-bike充電。僅在數秒內即可折疊完成，手推模式更方便攜帶。
BMW為這部概念獨特的e-bike命名為「BMW i Pedelec Concept」，前後輪均為碟式煞車，具3段變速的輪軸與電動馬達整合在一起，車架也採用鋁合金與碳纖維建構而成，充分達到輕量化目的。
高性能的電池組在每次充滿電後，依騎士重量以及操控方式的不同，在純電力驅動下有25至
與BMW i3電動概念車巧妙結合，車廂裡可擺放兩部，並且可同時為e-bike充電。
（三）Audi
e-bike Wörthersee概念電動腳踏車
Audi e-bike專門打造滿足運動、休閒，甚至極限運動所需，這是一輛高階電動腳踏車，結合設計、極限、連結概念以及e-tron科技，並且展現外觀設計、輕量化結構與網路。
這台e-bike在第一眼看到時，會覺得充滿未來感，是輛在未來世界才會看到的腳踏車。從頭到尾各部位，從把手到踏板都出自Audi設計師之手。
舉例來說，26吋的輪圈不但採用碳纖維複合材質打造，重量僅僅600公克，創新刀鋒紋理除了外觀搶眼，也兼顧空氣動力性能。
在Audi ultra-light科技加持下，e-bike碳纖維車架重量僅
動力來源除了人的兩條腿，還能靠裝在車上的永磁馬達，同樣透過鏈條傳遞動力。最大扭力為250牛頓米，這已經比一般
雖然車架、輪圈都非常輕巧，加上電動馬達和電池以後，e-bike總重僅有
騎乘者可以在五種模式中選擇，Pure模式為全人力驅動；Pedelec則是電動輔助人力，最高時速能夠達到80km/h，一般也能夠在50~70km/h左右；eGrip是全電動模式，最高時速50km/h；Wheelie模式下動力輸出由電子控制，在前輪離地時能夠輔助騎乘者平衡。
e-bike搭載車用電腦，能使用網路線或者智慧型手機連接。不但能夠直接改變動力模式，還能夠在騎乘時自動錄影。現在不只車子，就連腳踏車也流行起網路連結。
相關參考影片:
Audi e-bike in
action
http://www.youtube.com/watch?v=T2zpU7StU3Q&feature=player_embedded#!
（四）The
PiCycle拱型電動腳踏車
光是看到這個拱型的車架造型，就讓大人物眼睛亮了起來！哪裡找來這麼有型又極具設計感的腳踏車啊？！而且重點是，它居然還是電動腳踏車喔！
這台「The PiCycle」其實是由PiMobility的創辦人Marcus Hays所設計的電動腳踏車，沒錯！有別於一般市面上我們常看到的，有顆大大外露電池跟菜籃的電動腳踏車，The PiCycle真的一牽出來就壓倒性地贏了，更別說它有的前輪750瓦/36伏特的DV引擎、兩輪傳動、七段變速、專利6061 t6鋁製防熱車架等，簡直是從未來走出來的科技啊！
除了造型之外，它還內建了防盜遺失服務，內建PiFi功能用無線科技將PiCycle的資料，傳送至主人的智慧型手機裡，並且定位它的位置，萬一被牽走了，還有機會把它找來回，真的是太人性化啦！
喜歡嗎？The PiCycle現在在美國的BestBuy在做特價，一台2495美金牽回家。
（五）Lexus 混合動力電動腳踏車
事實上 Lexus 這部混合動力腳踏車仍停留在概念階段，換句話說短期內還不會上市。這台雛型車搭載 240W 電動馬達，以 25.9 伏特的鋰電池驅動，當騎乘者腳酸想要休息片刻時，這套電動系統便會立刻接力提供一腳之力。
雖然輪子數比起其它大哥哥大姐姐少了一半，但 Lexus 可沒因此而對它大小眼，依然將該公司的 L-finesse 設計理念放進其中，同時也將用在混合動力油電車上頭的再生煞車( 用來將動能轉成電力回收 )機制下放到這部兩輪的小弟弟身上。只不過目前 Lexus 並沒有任何量產的計畫，因此大夥也只能看著這概念車空流口水囉。
（六）IBDC金獎作品--VELOCITY
VELOCITY 是一部由台灣設計師陳政良設計，獲得IBDC（國際自行車設計比賽） 2011年金牌獎的設計作品。其自行車為具有隱藏式快速拆卸動力輔助系統的城市車，內藏式的動力核心將馬達，控制單元及電池整合成一體置於車架管內，讓騎乘者可以在日常通勤時使用動力輔助，並在週末運動時不使用動力輔助而不增加重量。外型上不會因為有無動力輔助而有任何改變，永遠維持俐落簡潔的外型。
