焚化過程

（一）垃圾進場

• 進場稽查重點為：垃圾種類、清運三連單、車體清潔、覆蓋設備、污水防漏設備

（二）傾卸 

• 垃圾傾卸口共12組，垃圾儲坑容量為10,800立方公尺。
• 車輛經由高架道路進廠，經稽查無誤後，經由垃圾傾卸口卸下垃圾。

（三）垃圾抓運

• 由吊車控制室利用抓斗將垃圾移入焚化爐焚化。

（四）焚化

• 本廠設置兩座爐床，垃圾處理方式採機械混燒式爐體焚化， 24小時連續運轉，正常運轉爐溫可達攝氏1050度，每爐每日處理量為450公噸。

（五）排煙處理

• 我國大型垃圾焚化廠採用最佳控制技術(Best Available Control Technology,BACT)，除裝設連續自動監控設施外，本廠設計之初亦考量未來戴奧辛問題的處理，故於廢氣處理系統中加入活性碳系統，能有效去除廢氣中的戴奧辛污染物。

旋風集塵器：主要是利用離心力將氣體中的顆粒甩到容器壁上，利用抽氣時的脈衝敲擊器壁讓附在器壁上的顆粒掉下，再由下面收集落下來的飛灰。

半乾式洗煙塔：倒入石灰乳，利用酸鹼中和，讓氣體中的金屬物質及其他酸性物質固化凝結，並由下方收集落下之飛灰。

濾袋式集塵器：抽氣氣體會經過許多濾袋，濾袋本身可吸附過濾顆粒物質，濾袋外有壓力監測儀器，當濾袋將要充滿時，會取下並送往飛灰固化廠固化處理，但這部分有一個相當嚴重的問題，因為在置換濾袋的過程中，並沒有完整的密封程序，所以在卸下濾袋時，會有飛灰跑到廠區的空氣中，經觀察，環保局的辦公大樓與廠區相連通，由於大樓內有空調系統，過去曾經因此飛灰充滿大樓內，對內部造成相當污染，並表示後來在卸下濾袋時，辦公大樓將會關閉空調系統避免飛灰亂飛。

（六）灰渣清運與掩埋

　　垃圾燃燒後之產生物(飛灰/反應生成物/灰渣)，其中飛灰及反應生成物，依原設計之出灰作業分乾式濕式兩種，其清運及掩埋方式如下：

　　於興建中試車階段，以濕式出灰方式：直接將飛灰及反應生成物卸於卡車上與灰渣一併載運至環保局指定地點存放，其卸灰作業效率高，運送過程可避免環境污染。 目前操作營運以乾式出灰方式：直接將飛灰及反應生成物分別卸於太空包密封載運至環保局指定地點存放。

出處: http://blog.udn.com/REACH/2931738#ixzz1gIwHpkpK

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