（一）公司成立

1.正新輪胎為什麼要叫做「正新」呢?有什麼特別的意義嗎？

正新創立時，是由羅董事長與股東合股創立連新橡膠，之後拆夥分別成立連新與正新並沿用至今。

2.早期就引進了這些機器了嗎？如果還沒的話，工廠是如何進行運作的呢？

創立初期是以純手工方式製造輪胎。

（二）關於工廠

1.正新輪胎有幾個廠區？分別是負責什麼的？

台灣正新可分為5個廠區:總廠主要負責轎車胎、卡客車胎、機車胎、備胎及工業車胎；溪州廠為機車胎、備胎及ATV；中庄廠為自行車胎；第三分廠為內胎，其他橡膠製品則由第二分廠負責生產。海外廠:廈門廠分為兩個廠區:杏林廠主要負責機車胎、自行車胎、卡客車胎(交叉層)、備胎、農工業用胎及三輪車胎的生產，集美場則負責轎車胎與輕卡車胎；上海廠主要生產項目為轎車胎與卡客車胎；天津廠負責自行車胎與機車胎及其他橡膠製品；海燕廠負責卡客車胎與輕卡車胎；正新實業主要以內胎的生產為主；漳州廠則生產自行車胎與機車胎；另外東南亞亦有設廠，泰國廠主要生產轎車胎與卡客車胎，而越南廠主要生產機車胎與卡客車胎。

2.為什麼不把工廠的機器全面自動化呢？

目前已有輪胎自動倉儲及模具自動倉儲等兩套倉儲系統及膠料混合自動化系統，而生產線目前則採半自動化系統，目前擴建中的新廠，即將採全面電腦自動化系統，朝向全自動化系統邁進。

3.怎麼確保所有的製造流程不會出錯?

公司對於所有製造流程都有防呆系統，採電腦化控制並有明定SOP，並搭配公司內部品保系統，來確保流程的正確性。

4.工廠機器損壞或製造過程中發生問題時，如何處理呢？

工廠機械設備著重於平時的保養，製造過程採電腦監控，不允許有任何出錯，一有狀況將立即處理。

（三）關於公司

1.正新輪胎成功的關鍵是什麼?

(1)創立自有品牌(Maxxis、CST等):陳總經理在很早期就體會到代工路線面臨的困境。十三年前，以代工起家的正新橡膠選擇在競爭激烈的美國，作為自創品牌的切入點，在亞特蘭大發表自創的「瑪吉斯Maxxis」品牌，開始經營高價值、高品質的品牌策略。並將集團內的產品主要分為兩個層次，以「正新Cheng Shin」、「瑪吉斯Maxxis」為兩個主要平台。「正新Cheng Shin」走的是平價的大眾化路線；「瑪吉斯Maxxis」則取高價位的層次。

(2)優良品質:正新之所以能夠順利的開拓外銷，其最大的原因為優良的品質，曾獲得台灣的正字標記，美國DOT標記，日本JIS標記，第一家獲IS09001認證合格的輪胎廠，還有福特汽車Q1品質獎，其品質好，商譽就佳，而且輪胎與安全息息相關，消費者就容易接受正新輪胎。

(3)具有研發能力：正新在研發方面有巨額的投資，開創技術與市場的自主地位，使正新開拓外銷不會受到外人技術的牽制，也使正新順利進入汽車輪胎市場。

2.為什麼想以運動行銷作為經營的策略之一?

「瑪吉斯Maxxis」投注許多心力、時間和金錢在國際的運動競賽、賽車等，「這些錢都是花在刀口上！」陳經理表示，持續支持國際體能競賽，四、五年累積下來，為「瑪吉斯Maxxis」製造了真貴的無形資產，這部僅僅有助於「瑪吉斯Maxxis」提高曝光度，更重要的是，這項連續性的投入、支持，也向車廠、腳踏車商、輪胎業者、消費大眾等持續地傳遞一份訊息：「瑪吉斯Maxxis運動概念的推廣，不遺餘力。」這也是瑪吉斯Maxxis對社會大眾的一份承諾。

3.公司會想要繼續擴大公司的規模嗎？

正新未來三年預計投入100億元進行重慶、漳州及雲林斗六廠房的擴充；重慶、斗六廠已擴充轎車胎為主。重慶廠計畫分三次擴廠，初期產能2.6萬條/日轎車胎，於2011年10月試產；漳州廠生產特用輪胎、小胎為主，廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產，原廠房用來擴充轎車胎產能；斗六廠以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主，預計2010年動工。

 4.公司未來會注重其他領域嗎？

目前仍以輪胎為主要生產項目。

（四）其他

1.為什麼正新輪胎的廣告行銷策略比較偏重在生活中的平面媒體，較少看到的而不是注重於電子媒體上？

舉凡機場、高速公路、火車站等，處處可見正新集團的大型廣告看板，藉由這些平日生活處處可見的廣告看板，將品牌名稱及品牌形象深植於所有人的腦海中。

2.請問會針對員工進行哪些教育訓練呢？

專案教育訓練：為協助同仁提升專業及領導駕馭能力，舉辦如基層主管才能培訓班等相關課程，以提升同仁競爭力。

職能教育訓練：根據不同階層的職能別規劃專業技能及管理意識訓練，並依此計畫建立系統化之系列課程。

新進人員訓練：讓新進同仁順利了解企業文化，並融入工作環境中。另外，安排部門輔導員輔導新人學習，並協助新人完成新進教育。

3.輪胎如果測試不良，廢棄輪胎如何處理?

廢棄輪胎會回收再利用，可製成橡膠地墊、再生膠，也可分解提煉成石油等。

4.請問「財團法人正新輪胎羅結教育基金會」主要的服務項目為何？