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窯體的種類可依外形和燃料來命名 (一)包仔窯(依外形) 包仔窯的外觀是圓形的，看起來像一顆包子，是屬於半倒焰式窯爐，大致是以燒製磚瓦為主，少部份會利用來燒製陶器。因燒成時 間長，所以可燒出較厚、較大的磚瓦，也較能表現出紅磚古樸的特色。「磚窯」的形式有很多種，但「瓦窯」的窯體則以包仔窯為主。
(二)目仔窯(依外形)
又稱登窯，大都建築在山坡地上，或在平地上將土地填成斜坡，再將窯體建於斜坡上。目仔窯的窯室是一間一間隔開獨立的窯室，它的高度大約都在二公尺左右，而寬度與深度則要依場地的大小來決定，目數指的是窯室的間數，也依場地而有所不同，少則在10目左右，最多還可達20到幾目。登窯通常依傍山而建造，窯室一階一階而上，呈階梯狀。每一個窯室都是獨立而分開的，所以裝窯、燒窯可以同時進行，是一種「半連續式」的窯爐。登窯的火焰屬於「半倒焰式」，窯溫比蛇窯平均，產品品質較一致。台灣登窯除生產日用陶器外，也生產紅磚。 早期使用木柴為燃料。1926年，天然瓦斯試驗成功，而後有些登窯相繼改用天然瓦斯做為燃料。登窯的燒成，是以先燒窯頭的「燃燒室」，再燒各窯室的「投柴口」。燒成的溫度因產品而不同，最高可達1200℃以上，在當時可算高溫。燒成的時間也因窯爐大小以及產品不同而有差異。大致上，一般燃燒室的燒成時間約2天，每一窯室再加3到7個鐘頭。
(三)八卦窯(依外形) 約在日據末期，八卦窯由紅磚業者引進。早期，八卦窯大多集中在中部以南。但因窯體所佔面積相當龐大，發展的時間不長，很快就被「隧道窯」取代。特色 是第一次窯內起火時由窯內起火，必須搭起土牆起火後，以煤粉為主要燃料，由窯蓋上方的投柴孔倒入前面正在裝窯的人，用報紙隔開正在窯燒的窯室，才不會被煙燻到。 當溫度逐漸上升，紙也被燒掉，窯室自然相通。此時，後面的窯室，早就燒好冷卻的紅磚，又可以同時出窯。 (四)隧道窯(依外形)
燒磚方法和窯形，一改以往的傳統方式，窯形改為方正的長條狀， 早期隧道窯使用煤炭做為燃料，演變至今則改用重油或瓦斯。最早隧道窯之窯內淨為1.8m正方形，但現代隧道窯的進深則可達120m。隧道窯窯體以型鋼為骨架，表面覆以鐵皮、內部櫬以耐火磚及隔熱磚。 我們在居廣陶，也親身見到的較小型的隧道窯，大家進到裡面去發現，這果真是一個使用現代燃料~瓦斯窯的隧道窯。 (五)蛇窯(依外形)
蛇窯是用木材去燒而利用溫差的特點，可燒出不同溫度的柴燒質感的作品，其燃料以木材為主，有相思木、檜木等。 是現代的電窯所不能呈現的特有風格，而且也是為了保存此項傳統工法與技術。 另外還有發展出改良式台車型蛇窯。 我們訪問居廣陶時，除了看見了瓦斯窯外，同時也見識到了蛇窯，除了外形的壯觀外，穿越隧道帶給我們的神奇感覺，彷彿進入時光隧道一般。 (六)傳統紅瓦窯(依燃料) 早期由大陸引進，窯體較小，經不斷改良，窯體容積變大。主要產品以紅瓦、尺磚等建築材料為主，其燃料因地而異，中北部以木材為主，南部地區則為稻殼。
(七)瓦斯窯(依燃料) 以瓦斯為燃料，可作還原及氧化燒，變化性高，深受陶藝家喜愛。
(八)電窯(依燃料) 以電熱體發熱，可控性相當高，燒製過程幾乎完全不需人員監控，且成品穩定度最高，但因受限於電熱體之加熱範圍，此類窯體容積皆不大。 (九)日本引進本土改良之自動連續式窯◎ 窯內的結構分為「預熱帶」、「燒成帶」和「冷卻帶」三大部份以台車、母車，循軌道成一連續式循環系統使用材料外層為紅磚，內層為耐火磚、保溫磚(毯)等等。 特色是利用台車連續循環，可以終年不必停火；是一種連續式窯爐。隧道窯使用重油、煤炭為燃料，燒成時間約20~70小時；設有副窯－「乾燥窯」，利用主窯內燒成品餘熱回收為乾燥窯內的熱源。
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蛇窯是台灣現有最古老、最具傳統鄉土文化的柴燒窯，源自大陸福州，此窯係順著山坡地形以土磚砌成，外觀呈長條圓管形，窯身甚長，長者可達百餘公尺，，遙遠望之有如一條巨龍，因而得名。明朝末年，鄭成功率兵駐紮台灣，從事反清復明運動，惟功敗垂成，遂解散士兵．其中有熟習此窯之人在台灣落地生根，上乃台灣蛇窯之始。可以一次燒製大量的東西，節省許多燃料，容積大、適合一次燒製大量的磚瓦及大型的日用陶器，
像水缸、一般陶瓷器、花器，以至近期建築用之琉璃瓦片等。
