砂石公會：� � 訪問總幹事：劉泉源
一、請介紹砂石公會的主要業務。（多少會員？業務項目？）
答一：砂石業者、砂石買賣運輸業者皆可加入，目前會員205人，
公會服務項目是服務會員，維護會員權益。
二、花蓮主要採砂點？一年採砂多少？本縣需要量多少？多少外送？
答二：（一）花蓮主要採砂地點分三條水系：
� 1、花蓮溪水系：有四大支流，包括木瓜溪、壽豐溪、萬里溪、馬太鞍溪，還有光復溪。採砂量最大。
� 2、秀姑巒溪：也有四大支流，包括富源溪（馬蘭鉤溪）、豐坪溪、卓溪、樂樂溪。以前採的河砂都運到台東，但是去年起台東開放採砂，目前還有176萬噸的砂，堆積如山。
� 3、立霧溪水系：採量最小，去年才48萬頓。
（二）去年所採的砂運送到北部約600萬立方公尺，約等於600噸；花蓮本縣所需量約120萬立方公尺。還有少量外銷日本、琉球，約2、3噸。
三、港務局規費補助砂石業者，一頓多少？
答三：港務局沒有補助，只有優惠匯率，1噸費用14.8元，以前20多元，因為量大，所以減少匯率。
四、全台砂石平均每立方公尺343元，花蓮砂平均145元，石152元，遠低於西部之價格，花蓮的砂石業者如何和西部競爭？
答四：這是錯誤的訊息，目前花蓮的砂和石一樣的價格，一噸220元，換成1立方公尺是340元，其實和西部差不多。
秀姑巒溪因為路途遙遠，所以價格較便宜，1立方公尺220∼250元。
五、合法採砂石業，所受的困擾？
答五：（一）花蓮合法砂石場有12家，未合法有3、40家，他們非法不是開採的區域，而是工廠不合法，目前他們正在趕辦手續。
（二）花蓮砂石業是自由市場機制，成本高，業者一噸只有10元利潤。花蓮的砂石受西部和大陸砂的競爭。
�1、以桃園縣為例，桃園蓋大樓，地下室10公尺深，就會有10萬噸砂石，新竹也有這情況；而宜蘭本身需要量不多，大都運到基隆賣。
�2、大陸砂，去年5月1日突然禁止出口，後來溝通才取消禁運，去年從大陸進口量3千多萬噸，將來會做總量管制。大陸砂太細，無法做混凝土，需要混合花蓮的砂石。
六、公會對盜採業者的態度？
答六：盜採的情況，花蓮和西部比起來是小巫見大巫，花蓮盜採的量很少，第九河川局抓得很緊，幾乎沒有盜採的。
七、外力不當介入？
答七：花蓮幾乎沒有，有的是跟黑道有關的朋友，業者都是很守法的。
八、砂石發展現況及困境？
答八：困境有三點：
1、河砂料源不穩定，94年1110萬噸，95年才900萬噸。
2、中國的開採外銷量沒有節制，我們競爭不過中國。
3、人們對砂石業者觀感不好，以為從事這行業是品行不好的人，
避之唯恐不及，以前或許有；但是現今社會進步，產業經營企業化，法治的建立，砂石業者都是正規經營，人們的觀感改變了嗎？砂石業者的心聲有誰聽呢？
九、採砂石和觀光的平衡？
答九：表面看來，這兩者之間是有衝突的；其實採砂和觀光是可以並存的。目前港務局正規劃砂石車專用道，預定明年動工。
十、砂石帶來的環境問題？
答十：有四種污染：水污染、空氣污染、噪音污染、粉塵污染。
十一、砂石業者可為環境盡些什麼力量？
答十一：可從五方面去做：
1、砂石公會每個月都會補助12萬給一些幫忙打掃海濱街和北濱街的老先生，一年下來就有144萬。
2、在砂石車運輸的時候，他們也都會蓋上帆布。
3、遵守行進限速，市區時速30~40公里，不超速。
4、認養河川綠美化，目前已認養河川有壽豐溪、老溪、花蓮溪。
5、有些工廠也會做綠美化。
十二、對砂石專用道的看法？
答十二：砂石公會舉雙手贊成，建議用混泥土做路面，不要用瀝青。
十三、中國去年5月1日禁運後，我們的因應？
答十三：目前沒有禁運，大陸如果禁運，砂石價格會漲，但是最近是跌的。