龍舟的製造
龍舟船身長、吃水淺，船身兩端的龍頭、龍尾要用手工雕刻。
目前台灣現有龍舟使用木材，多為台灣杉木。
打造一艘台灣杉木製的九對漿龍舟，工期約一個月，造價五十五萬元左右。如果要做一艘高級龍舟，就非紅檜莫屬。
目前台灣早已已全面禁止砍划紅檜，現有紅檜幾乎都由越南進口，紅檜做的龍舟一艘約需九十萬元。
早年台灣龍舟規格不一，龍舟大小以容納划漿手人數而定，有十一對漿、九對漿不等。
幾十年前台灣製龍舟有外銷，但因大貨櫃容量有限，比對後只有九對漿的龍舟可以裝入貨櫃，因此九對漿近四十呎的龍舟成為外銷熱門規格，九對漿的龍舟也就成為龍舟隊首要選擇。
龍舟的規格
因各師傅手工有別，而傳統製作根本不立文字，不求以設計圖來承傳，本來就不講什麼規格，故即使現今不同地區賽會向不同廠家訂製時也自然會出現偏差。
以下是香港港龍舟總會刊物上為在本地及國際龍舟錦標賽而發出的「中龍」資料，只供參考。赤柱龍舟競渡大賽所用的正是中龍。其他地區常有漁民組大龍
(50人) 或偶有女子組小龍 (多為玻璃纖維，8划手+1舵手)比賽。外國人多稱小龍為
"Baby Dragon Boats"。中國大陸偶有更大的龍舟。
龍 舟
•材料：柚木
•長度：11.66 m (38'10")
•闊度：1.06 m (3'6")
•深度：43.18 cm (17")
龍舟的頭與尾
•材料：樟木
龍舟划槳
長度：105-130cm 之間
槳葉闊：少於18cm
手柄(T位)闊度：10cm
龍舟的剖析
依老一輩子的說法，台灣龍舟競渡所使用的舟，尚無龍的造型（早期的鬥龍船多使用民間擺渡用的舢板或小魚板參加角逐）。於舟之首尾加龍首、龍尾，讓整艘船猶如一條龍飄浮在水面之上的造型，則是在民國六十年以後的事。
由於龍形造型的龍舟，在製作的技巧較高，造價也較貴，且平日的實用性又不高，因此這可能是早期經濟條件不佳的台灣，未予採用的主因。
現代的龍舟可分為龍頭、龍尾、龍身、龍骨、槳、舵等幾個部份。龍頭為龍舟全身神態表現的重點，通常選完整的檜木彫刻，才能表現整體美，以增加靈氣，動工前須齋戒沐浴、焚香，就如同膜拜「巧聖」一般。也有人以樟木造船體，較不易腐朽。
現今木舟的需求量大減，而且木材難覓，價格最貴，工資更貴，師傅又難培養，因此大多採用現代的玻璃纖維材質製造，每艘造價約四、五十萬元。台南新製的龍舟，船身為木質，龍首則為玻璃纖維，因此龍首較輕，穩定性較好，而台東訂製的龍舟完全是木質，採尖底結構（一般為平底結構），船身採椏杉木，龍首為進口的柳安木，其接榫之處完全採傳統的方法，用木針，絕非採用現代的釘槍了事，每艘造價要六十餘萬元。
▲加工中等待上漆的龍舟半成品。 |
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 龍舟競賽人員介紹 |
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隊長： |
| 隊長是一個龍舟隊裡重量級的靈魂人物，藉由可以讓槳手的動作一致，提振全隊的士氣。 |
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舵手： |
| 舵手在比賽中扮演極為重要的角色，他必需控制船的方向，使之能筆直前進，不致划出水道，造成犯規，更關係到奪標手是否能順利奪到標。另外在助划方面，舵手的槳又長又大，只要輕輕的一划，便可幫助船前進一大步。有關舵手的相關規定，各地的規定皆有所不同。有些地區可以助划，有些地區則不可以。 |
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槳手： |
| 依照船身的大小，可容納14~22不等的槳手。划槳姿勢則視主辦單位規定而論，有的規定各隊槳手一律採用坐姿划漿，有的則不受限，坐姿、跪姿、立姿均可，但以安全及熟練為主。 |
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標手： |
| 標手的工作就是在比賽時將終點的標旗奪起並不可以落水，一隊的勝敗幾乎都操之在標手的身上，關於標手的規定亦視主辦單位而定，如果標手奪標後落水，大部份都是由隊長兼任。 |
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［資料來源：中華民國射箭協會］
現代的龍舟
現今的龍舟大約可分為兩種：一種是木頭製作的龍舟，價格大約在六十萬上下，另一種是玻璃纖維製作的龍舟，價格大約在二十五萬上下。
2003年11月在台灣台南舉行的2003ACC亞洲盃龍舟錦標賽及2003福爾摩沙國際龍舟邀請賽，共購買了四十二艘龍舟，均採用玻璃纖維材質製造，一艘大約在六千元美金左右。現在國內的龍舟已漸採用玻璃纖維材質製造，價格約在二、三十萬元左右，但若龍舟講究精緻美觀、線條流暢，價格自然相對的提高。
FRP(玻璃纖維)材質製造，使用壽命可長達數十年，製作龍舟除木製技術外，還需有雕刻、彩繪和翻模的功夫。
龍舟的製造