苓雅商港區
苓雅商港區在日治時代開始發展的，原先只有13至17號碼頭。光復之後，配合高雄港擴建工程又興建了18至21號碼頭。原先，這些碼頭除了13號碼頭是軍用運補碼頭之外，其餘的都是雜貨碼頭，所以苓雅商港區令人最印象深刻的就是大大的水泥儲存槽和石油儲存槽。在高雄港決定要轉型成為亞太營運中心的「海運轉運中心」之後，這裡即開始作一個相當大的變動。除了原先的13號碼頭不變之外，14至17號碼頭將作為休憩碼頭；原先最令居民反感的18號碼頭的儲油槽遷移，在此興建「港埠大樓」，使18至20號碼頭作為高雄港的業務處理中心。
12號與13號碼頭間，是愛河與高雄港的交會；『海洋之星』是每年燈節、煙火和大型戶外展覽常用的場地，新光碼頭由新光路延伸到底，開闢為一個親水休憩景點。
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碼頭編號 |
長度(公尺) |
設計水深(公尺) |
功能 |
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十三號碼頭 |
156.00 |
9 |
軍用碼頭 |
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十四號碼頭 |
150.00 |
9 |
亞洲水泥公司優先使用碼頭及雜貨碼頭 |
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十五號碼頭 |
150.00 |
9 |
雜貨碼頭及環島船舶修理船席 |
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十六號碼頭 |
180.20 |
9 |
雜貨碼頭 |
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十七號碼頭 |
151.30 |
10.5 |
台灣水泥公司優先使用碼頭及雜貨碼頭 |
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十八號碼頭 |
150.00 |
10.5 |
雜貨碼頭 |
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十九號碼頭 |
151.30 |
10.5 |
雜貨碼頭 |
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二十號碼頭 |
150.70 |
10.5 |
雜貨碼頭 |
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二十一號碼頭 |
124.70 |
10.5至5.0漸變 |
水船專用碼頭 |
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二十二號碼頭 |
120.15 |
10.5 |
非作業船碼頭 |
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二十五號碼頭 |
250.00 |
10.5 |
台肥公司碼頭 |
圖片來源：高雄交通網
參考資料：交通部高雄港務局