高雄港務局簡介
| 時 間 | 事 項 |
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民國三十四年 |
台灣光復，由於戰後，滿目瘡痍，沉船處處，設施破壞無遺，港埠功能盡失，同年十二月成立高雄港務局，致力復舊工作， 打撈沉船、清理航道、增添設施，至民國四十四年始具規模。 |
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民國四十七年 |
辦理十二年擴建工程，高雄港與海爭地，填築新生地五百四十四公頃。 |
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民國六十四年 |
使十萬噸級貨輪進出，暢通無阻為使孤懸外海之旗津與高雄市區聯成一體。 |
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民國六十九年 |
完成中島新商港區開發工程計劃，增加深水碼頭二十七座，淺水碼頭二座。同時有高雄加工出口區、前鎮漁港、臨海工業區、一貫作業大鍊鋼廠、百萬噸級大造船廠，以及第一、二、三、四貨櫃中心等相繼之開發。 |
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民國七十三年 |
完成過港隧道工程，通行客貨車輛，使高雄港成為已具現代化設施之國際商港。 |
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民國七十八年 |
繼續興建第五貨櫃中心，計有八座深水碼頭。 |
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民國八十九年 |
完成高雄港五個貨櫃中心，可提供迅速、準確完全的港勤服務，年貨框裝卸量可達一千萬TEU，配合最先進硬體及各項軟體之開發，為航商提供便利有效的服務。 |
| 地理位置 |
簡 介 |
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港區面積 |
總面積26.83 平方公里，陸域面積14.42平方公里，海域面積12.41平方公里。 |
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潮 位 |
平均高潮位（M.H.W.L）約1.10M 、 平均低潮位（M.L.W.L）約0.42M、平均潮水（M.W.L）約0.75M。 |
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港 口 |
第一港口水深11公尺，有效寬度100公尺，可以通行三萬噸級船舶。 第二港口水深16公尺，有效寬度148公尺，可以通行十萬噸級船舶。 |
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航 道 |
全長18公里，主航道12公里，支航道6公里。 |
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船 席 |
貨櫃碼頭26座，一般散雜貨、港勤、專用及其他碼頭92座，合計118座碼頭。 全長26.6公里，浮筒22組，供30萬噸級以下船舶水面繫泊，可同時停靠155艘船舶 。 |
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倉棧設施 |
倉棧77棟，容量901,746噸。 露置場9處，容量43,947噸 。 機械穀倉2座。 水泥圓倉16座。 |
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裝卸機具 |
貨櫃起重機（G/C）62台（含本局及航商自備） 貨櫃跨載機（S/ C）85台（含本局及航商自備） 門型吊運機（R/T、T/T）117台、各型堆高機（F/T）74台及其他裝卸機具146件， 合計484件。 |
高雄港現行管理機關為交通部高雄港務局，主要業務為港務、業務規劃、土木工程、機務、航政、棧埠管理、港埠工程及其他業務。
資料來源：2003高雄港（交通部高雄港務局發行） 高雄港務局公關科 范宣報先生 提供