• 乘坐輪椅搭乘捷運圖建立捷運系統無障礙環境之目的，在於增進行動不便者對於捷運車站進出及使用之方便，藉由良好的硬體規劃設計及軟體的熱忱專業服務，以消除捷運車站內外有形與無形之障礙，期使行動不便者能夠在最小限制條件的環境下，與一般民眾一起共享捷運的各種資源。
    　
  • 關於無障礙設施之規劃設計，雖早期法令規範並不完備，但捷運局除在台北都會區大眾捷運系統規劃手冊中規定應考量無障礙環境之各項設計需求外，仍參考國內外案例及規範納入捷運系統相關無障礙設施設備，其內容在導盲服務人員引導動線上有斜坡道、指引標誌及導盲磚，配合無障礙電梯創造視障者及行動不便者之水平、垂直無障礙通路，而其他輔助設施在車站外有無障礙汽、機車停車位，在車站內則有無障礙驗票閘門（附設服務鈴）、無障礙廁所、公共電話，在車廂內則有輪椅專屬停靠區、博愛座及廣播設備；此外，在詢問處設有傳真機，在月台層設有電子資訊顯示器服務聽障者，成為國內交通運輸系統無障礙空間之首創。另基於檢驗設施之完備性及制訂共通設計標準，本局先後多次邀請專家學者、團體現場會勘及召開研討會議於民國八十四年六月完成「台北都會區大眾捷運系統無障礙設施設置準則」，其擷取營運後之實際經驗及各團體之建議於八十六年四月修訂該準則部份內容。
    　
  • 捷運系統無障礙設施歷經初期路網已通車路線之實際使用及納入各團體、專家學者現勘之建議改善事項，目前各項設施設備已符合法令且設計規範之標準已能達到無障礙空間之要求，惟國內對於導盲磚設置之功能及實用性仍有爭議，需待各界意見整合統一，訂定視障者引導通路之標準及模式。
    　
  • 引導設施捷運系統無障礙設施內容：
    （一）車站外周邊設施：
     1.路緣斜 坡
    2.引導設施（警示磚、指引標誌）
    3.無障礙坡道
    無障礙電梯4.無障礙汽車、機車停車位
    （二）車站內設施：
     1.乘客服務處
    2.無障礙驗票閘門（含服務鈴）
    3.引導磚
    4.指引標誌
    5.無障礙電梯
    6.無障礙廁所
    7.公共電話
    8.資訊顯示系統
    輪椅專屬停靠區9.月台層服務設施
    （三）車廂設施：
     1.輪椅專屬停靠區
    2.博愛座
    3.車廂內廣播及資訊系統
    4.車廂外標誌
    　
  • 為提昇無障礙環境之服務品質，後續路網各車站之規劃設計，捷運局在廁所設備方面除一般男女廁所內已設置無障礙廁所外，將另增加一間獨立式無障礙廁所（兼親子廁所）可減少使用之不便性，另外配合交通部八十七年八月七日頒行之「運輸場站聽障者無障礙通訊設施規範」規定，於車站內樓梯或電扶梯及出入口等轉折處前方之懸吊式避難方向指示燈及出口標示燈附加閃光號誌，且在廁所亦增設火警閃光燈，以提供聽障者緊急情況之引導及警示。
    　
  • 有關無障礙環境之創造，除完備的硬體設施外，軟體的配合亦為必要條件之一，因此本局除將規劃設計理念告知捷運公司外，歷次邀請團體及專家學者之現場會勘，亦請捷運公司均共同出席了解問題點及改善注意事項，此外捷運公司在營運階段處理之乘客建議事項亦適時向本局反映以利納入評估檢討，至於捷運公司在軟體服務需求方面人員訓練、資訊宣導之加強及點字說明資料之製作等已納入中長期計劃。
    　
  • 實例
    導盲磚1.導盲系統：
    •戶外：     導盲磚設計﹝直行、轉彎、停止等﹞是接續人行道之導盲系統，引導視障旅客由專用坡道至捷運系統之專用電梯。在離殘障電梯最近之路線設有緣石坡道，本局再利用殘障坡道連接殘障電梯，引導行動不便之旅客進入捷運車站。
    •穿層堂：由電梯進入車站穿堂層未付費區，導盲系統繼續引導行動不便的旅客由專用閘門進入付費區再繼續引導搭乘付費區之電梯下至月台層。
    •月台層：    由於各站電梯位置皆不同，故由電梯引導至月台中心車行方向最近車門處。
    無障礙驗票閘門2.無障礙坡道：
     於站內或站外地坪有高差之處皆設置坡道，以利輪椅使用者安全便利進出車站。
    3.無障礙驗票閘門：
     專門設計之門扇式驗票閘門，位於詢問處旁，於車票插入驗證後自動開啟，或由服務員按鈕開啟，亦附設有服務鈴，請站務員協助。
    無障礙電梯4.電梯：
         本系統之電梯係專為行動不便的旅客所設置，由地面層通往穿堂層，再由穿堂層前往月台層各設置一部電梯。如為側式月台，則於天橋部分或地下穿越層另設置一部電梯。
    電梯內之使用操作盤上有點字系統以輔助使用，另有語音系統配合點字內容加強服務水準，電梯側牆上設有扶手及輔助操作盤，以供行動不便的旅客 使用。    電梯內之點字系統

      電梯內之語音系統 





    5.月台、電聯車：
    為使視障朋友上下車在一定點，導盲磚系統引導至月台中輪椅停靠區心車行方向最近之車門處，至於輪椅使用者上下車費時較多，故以標誌系統引導列車最前及最後之車門上車，且於此二車門內部留設輪椅停靠之專用空間。另月台與電聯車地板同高並無高差，以增加使用安全性，及方便性。每節車廂靠近車門處皆有博愛座，以服務老弱婦孺及行動不便的旅客。
    6.電話：專用電話亭
    每個車站於穿堂層非付費區，皆有為行動不便的旅客專用之電話亭。
    7.洗手間：
    每個車站於穿堂層之洗手間，皆有為行動不便的旅客之專用洗手間，在後續路網則更加設親子廁所，其中除有殘障人士專用馬桶，並附加幼兒安全坐椅及幼兒馬桶，同時設有尿布以供嬰兒更換尿布之用。
    專用洗手間專用馬桶