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 漁船共同特性

  漁船甲板部分  漁船船體外觀部分  漁船駕駛艙

 漁船船體外觀部分

     船的外觀、船體常常有很多的設計是我們所不知道的,以往看到船只知道船
  大概就是長的那樣子,至於一些它為何要如此設計,或者是又有何演變,在我們
  這次的研究當中,也獲得了許多不同於書本上的知識。

側推器,用來取代以前的駁船,讓大船進港後可以自由橫向移動,現在很多船都有加裝。
船鼻,助於使船更加流線型,用來使船航行的速度更快。
從這艘船很明顯就可以看得出來,這艘船經過改裝加了船鼻
大艙的排水孔
二層甲板的排水孔
錨端突起的部分為新設計,用來避免太靠近船身,使得錨與錨之間打結了
比較老舊的設計,錨端並沒有突出
下錨的時候,船兩邊都要下錨
靠近之後,會利用繫纜柱將纜繩綁在岸邊,以免意外
羊角栓,因為長的像羊的角而得名,用來綁碰墊
碰墊,可以防止船與碼頭或者其他船隻發生碰撞,減少碰撞力量
超大型的碰墊,是運輸船上的碰墊
船的名字下有編號。其中CT代表台灣,而後面數字越大,代表的噸位也越大。
船的吃水線,如果船身低於吃水線了,代表船超重,可能會有危險
弧狀設計,用來方便站在上方的船員在觀測海象的時候,所作的設計
直滾輪,可用來協助繫纜繩
用來綁傘錨的地方
懸梯,可以藉由此登上高高又大大的船
傘錨綁好之後,拖傘錨的地方
船上的消防管,可在意外的派上用場。