「鳥踏石仔」是一塊大礁石，在花蓮築港以前，礁石上常有海鳥群集。百多年前，人們划船來，邂垢這塊鳥踏石仔，切近海灘登陸，建立一個漁村，當時，這裡還沒有堤防、燈塔、或任何更明顯的地標，人們自然而然稱這個漁村為「鳥踏石仔」....

【移民村】鳥踏石仔是個移民村，大約自一百年前起，移民陸續抵達，有琉球人、來自中國和台灣各地的漢人，葛瑪蘭族人，築港時期也有邦查(阿美族人)暫住。

　　最早抵達鳥踏石仔海岸的龜山島漁人，發現這裡已經蓋好一些日本房子，是雙併的黑瓦厝，約有十二棟二十四間，住著一群琉球人，大家就說這裡是「琉球厝」，古早時，本村也因此被稱做「琉球村」。琉球村分布在濱海的東側，一直以來是村裡比較好的房子，相較於另一側由木板、鐵皮拼搭的簡陋房舍，形成很大的對比。
龜山島漁人(咸信是藍氏家族)，是最早在此落腳的漢人。他們很可能不是直接定居下來，而是往返於故鄉和鳥踏石仔之間漸漸地，親戚鄰里互相招呼，一家家划著長形獨木舟式的船浮海而來。他們人口最眾，也成為本村最大姓。

　　1930年代花蓮築港期間，這裡匯眾來自各地的築港工人，有些人來花蓮築港，然後就在這個港邊小村落定居下來，這是移民最大批來此落地生根的時期，多是家族是移民。

小小一個村落，四面八方來相聚，除了最早的龜山島人以外，還有五結、宜蘭、壯圍、南方澳、台東、高雄、林園、新竹、南花蓮……陳家、黃家、何家、游家、潘家、呂家……，後來也有幾個退伍的中國兵邊來一起住。一直到1960年代，都陸續有新鄰居搬來，他們或因家計變故、或因這裡討海方便、或是喜歡花蓮的氣候……因緣際會，大夥兒成了鄰居。


【漁村】鳥踏石仔是漁村。早期這裡多是漁家，花蓮人就稱這裡是「抓魚仔村」。但是討海實在辛苦，收入不穩、作息不定、海上生活驚險，漁民大多也不希望孩子走上討海一途，吃苦受罪，所以村裡打魚維生的人愈來愈少了。即使如此，全村人還是跟漁事脫不了關係。

　　打魚鄰居返航了，村裡大大小小都趕去幫忙卸貨，合力把漁剝下網來，手腳要快！因為缺乏冷凍設備，得趕快處理好漁貨趁新鮮才能賣到好價錢；船長也會把些魚分送來幫忙的鄰人，因此，鮮魚、魚乾成了家家戶戶飯桌上常見的菜色。

　　家門口就是洄瀾灣，不必出海也能捕魚──推魚苗──春末和夏季，村民紛紛推著三角杆網，在浪頭間忙碌穿梭，抓來一些虱目魚苗賣給台南的養殖業。
還有那各式各樣的漁具，上了岸來一一都要修整，清棍、補破網、扒裡漁澠、切魚餌……繁瑣的手工，光靠船長自個兒事忙不過來的，船長夫人、鄰居女兒，一個個都投入這些工作。

　　遇到壞天氣，想起表姐夫、堂叔、小學同學，二十年老鄰居……這個也出海、那個也出海，自家雖然不打魚，也是會擔心海上討生活的親戚朋友平安否，不到村裡每艘船筏都平安歸來，誰也難以安心入睡。
鳥踏石仔就是這樣一處漁村，村裡人人都是討海夥伴。

【東岸】不論「琉球村」、「抓魚仔村」、或「鳥踏石仔」這些地花蓮地圖裡都找不著。如果回頭看十幾二十幾年前的就是街圖，會發現這裡叫做「東岸街」──鳥踏石仔正是花蓮是最東邊海岸的聚落。

【花蓮港】鳥踏石仔的命運，可以說，完全受至於花蓮港變遷。
雖然根據口述紀錄，再二十年世紀初就有漢人來此，但似乎並未久定居。當時只有琉球人在這蓋房子住。本村的規模穩定下來，是直報花蓮築港時期(1931年10月27日開工~1939年10月2日竣工通航)。築港後，這個聚落也就被圍入港區範圍裡了。
住在港區裡得好處可能是，火車站就在自己社區裡他上村裡這條支線鐵路，很快就到花蓮火車站，換乘車線鐵路南下台東很方便。東線鐵路魚1936年完工，築港時加鋪呼花蓮車站道築港工廠段，以便工程運輸；港口完工後，這段支線開放載客，並再鳥踏石仔設一車站「米崙站」(或稱「花中站」)。鐵路貫穿全村，村民依此分隔，稱鐵路東南側為「南邊角」另一側為「北邊角」。

　　住在港區裡的壞處可能比好處更多。第二次世界大戰後期，盟軍轟炸日軍與重要設施，我們身處日本殖民地便遭受池魚之殃，花蓮港是東台灣最重要建設之一，自然成為砲轟重點，住在港堤邊的鳥踏石仔村民成天跑警報，飽受空襲之苦。

　　花蓮港不斷在擴建，當初日本政府就計劃了後續工程，因為戰敗撤走而沒有繼續，自1959年起，台灣政府進行了四期的擴建工程計劃，1926年底第一期擴建完成，1963年開放為國際港。在1970年代續兩期擴建，有時建深水碼頭、有時濬深航道、有時做護岸工程，花蓮人也弄不清楚這個港口變來變去到底變什麼模樣，因為海防禁令森嚴，除了漁民以外，國民都不得出海。

　　倒是對於矗立東堤堤頭的白燈塔，花蓮人還更有感情。說到這座白燈塔呀！老花蓮也許當下就跌入青春夢的緬懷裡。白燈塔建於1939年，古樸的白色水泥圓柱造型，塔頂高於平均潮水線1324公分，發出每三秒鐘閃一次的紅光，忠實地守護進港船舶。以前港區範圍不像現在這麼大，我們可以到鳥踏石仔海灘戲水，白燈塔近在眼前，許多花蓮人海濱留影都是白燈塔為背景。在港口一帶，白燈塔匯聚了人們目光的焦點，也激發初文學、攝影、美術作品。

【告別的年代】花蓮國際港一年年愈擴愈大，1979年，第四期拓港工程轟轟烈烈的展開，1980年6月，白燈塔倒了！炸藥傾燬了這座花蓮港地標。爆破工程進行時，鳥踏石仔海灘上戲水人潮正多，大家眼睜睜看著挺過四十年颱風浪的白燈塔，三兩下就翻__在炸藥暴力下，友人衝回家拿相機、有人禁不住大喊：「再見了！白燈塔！」同樣這一年，T字堤也消失了，被填平當作港區碼頭，鳥踏石仔海灘也將填平充作或料堆積區，花蓮港將拓延至美崙溪口、新建西堤、加長東堤……

　　也是這一年，7月，港內岸邊劃設禁區以配合施工，花蓮人又失去一段親切的海灘。鳥踏石仔魚攤也劃入禁區，翌年，村民喪失海灘使用權。港務局公告，一併徵收全村漁具和竹筏共一二二艘，並將徵收東岸街共一四四戶的所有土地和地上建物，這意味著村民將被迫離棄家園。這時村裡人家提出四項訴求：興建國宅、等值土地交換、集體遷村、先建後拆。

　　協調過程並不順利，四項訴求一向也無法達成，到最後只能多爭取一些補助，好讓大家不至於頓時流離失所，畢竟還留在村子裡的人家，大多家境小康而已，一旦離開這處城市邊緣小聚落，立刻將面臨要住哪裡、小孩子讀書怎麼辦等等棘手的問題。
在1988年12月27日拆村最後通諜下達前，村民陸續搬走，許多人就近在美崙租房子、或貸款買房子，想辦法重新安頓下來。

鳥踏石仔拆村的過程，令許多村民心難平，主要問題之一是產權。我們並不清楚日本政府如何處理鳥踏石仔土地權、地上物的歸屬問題；而台灣改朝換代後，因為港口屬於日本國的公共建設，國民政府於是在1946年4月接收花蓮港，港區內的鳥踏石仔土地成為未登陸公有地(花蓮縣政府託管)，琉球厝產權則歸屬花蓮市公所。後來村裡人口漸眾，曾向花蓮港務局借用一些土地來蓋房子。

　　鳥踏石仔的地權、產權狀況就是這麼複雜，先民胼手胝足、重相思臨終開闢這片家園，卻因為地位港區，後代子孫對於家業毫無自主權。1959年，村民向市公所承租琉球厝，1965年部分房舍才轉賣給承租人。後來拆村時，有的人還能領拆遷賠償金，但仍承租琉球厝的租戶就領不到了，因為賠償對象是屋主──是公所；而借用港務局土地的人，也因當初便協議港務局有權收回用地、無條件拆除地上物，他們同樣不能領一些主動拆遷獎勵金和搬遷費，黯然各奔前程尋找新家園。

【遺址】1989年，鳥踏石漁村夷為平地。
1991年底，花蓮港四期拓港工程完畢，但鳥踏石仔的土地依舊廢置了好幾年，除了濱海一些地方以外，大部分區域指認平野草叢生。1998年，拆村後首次探訪鳥踏石仔的行動，幾乎已找不到日本石階的入口，一路上草高過腰部，跌跌撞撞終於抵達昔日土地公廟的所在，在那裡發現，當年廟埕前村民納涼鬥嘴鼓的兩棵老樹倖存至今，村子北側的洗石子階梯也在，除此之外，很難在找到甚麼地僅足以說明這裡曾經存在一個小聚落。鳥踏石仔遺址後來變更用途充作親水公園，於2000年妝點完工。我們來到碩闊的港邊，小漁村變成大公園。以前沒有親水設施時，花蓮人反而和海很親；現在水泥代替了沙礫，不知道海還願不願意與我們親近?

　　在大家競賣汽車的年頭，全國卻流行起「自行車專用道」，鳥塔石仔的就鐵道拆了，換成給腳踏車走的路。有人期待建設帶來政績，期待觀光客帶來財富；然而我們已經沒有了白燈塔、沒有了舊鐵道、沒有了小漁村，我們失去一片親切宜人的海灘、失落了一段人與海洋緊密依存的花蓮故事……

除了一條平直得自行車道、一座全國到處都有的濱海公園，我們還剩下甚麼？？

拋棄了歷史、疏遠了海洋，花蓮還剩下什麼？？

〈〈附錄〉〉

鳥踏石仔歷史人文地圖

1. 大礁石
位於東提東側。今日所見的礁石以變小，據聞日本人族港時曾炸掉部分，及築港後，港口附近水文改變，因此大礁石在漲潮時會淹沒不見﹔不像以前，即時滿潮時，巨礁依然探出海面。
　　來自龜山島的先民，成著海頭.搖著槳，在王天君得引領下，尋找下一個故鄉。當他們來到花蓮外海，發現有一個大礁石上巨滿海島，這奇景讓它們以為是王天君顯靈，要在此處落腳，忍不住驚呼：「鳥仔踏石仔！鳥仔踏石仔！。」於是，先後來到這裡定居的人，就稱為這個村落為「鳥踏石仔」
２.白燈塔
　　日本時代（民國二十八年），大礁石的內側蓋起了一道東提，東提的盡頭，豎立著一座白燈塔。四十一年以來，每當夜幕低垂，白色的訊號燈亮起，彷彿牽引著漁人與陸地的聯繫。人們常在鳥踏石仔海灘野餐.烤肉.戲水.談情說愛，有著白燈塔相伴。民國六十九年，隨著港區的擴建，白燈塔將被炸燬，人們到海邊趕著見白燈塔最後一面，他們喊著：「再見了！白燈塔！」
3.土地公廟
　　人們在村裡落地生根後，就蓋了一間小小的寺廟，原本是土地公廟，由周塗發起，龜山島人的守護神「天王君」也寄於此廟中。每一年，農曆六月十六日王天君誕辰（恩主公生）.八月十五日土地公生，是村子裡最熱鬧的時候，但有時因請不道戲班子，廟會會提早或延後一天。
廟埕前的兩顆老榕樹下，是村民聊天納涼答嘴鼓的好所在。現在，小廟已經不在原地了，只留下兩顆老榕樹，迎接猶然懷舊的人們。
　　拆村後，村民們在花蓮市中美十街重建土地公廟，依然奉祀著天王君與福德正神，每年的恩主公生和土地公生這兩日，大夥兒依舊聚集在一起，舉行法事.請布袋戲班子搬戲酬神。
４.江口良三郎紀念碑
　　在土地公廟旁，有一座毫不起眼的古蹟，那就是「江口良三郎紀念碑」。前陣子整建海濱公園時，這塊倒在土堆中的石碑差點被丟棄了，幸好村史工作緊急聯絡港務長，才把他保存了下來。
　　可別小看這塊字跡已被破壞的石碑喔！石碑上記載著江口良三郎先生，就是日本時代花蓮港廳第五任廳長，他是第一個向日本政府提出築港的人。然而在他的任內，築港計劃並未成功，仰鬱的他，只好每天在美侖岸上走來走去。如今，這個碑如江口的掛念，注視花蓮港的變遷。
5.日本石碑
　　村子裡有一條日本時代製造的石階，這個石階有一個鬼故事──從前，有一個村民在海濱大樓旁的日本宿舍殺豬請客，大家都去給他請，結束之後他的一個客人（佚名）說要收一下碗筷，於是他就比較晚回到村子，下石階時，他手拿一把雨傘當作手杖，此時看見一個小孩一跳.一跳的上來，擋住去路，於是意圖順手將小孩抱起。突然，小孩長舌外吐，狀極可怕！於是他整個人連滾帶爬地下樓梯，之後生ㄌ一場大病。問神明的結果是這裡不能在住了，於是他就搬到台中去了。
　　村中本來只有一座階梯，但後來應村民的要求，又再北側興建了一座水泥階梯，以方便村民買菜.上學。
6.防空洞
　　日本時代，美軍轟炸，防空洞似乎就是村民第二個家，你一定不知道防空洞還有什麼功能吧？！根據一位９６歲的老阿媽指出，防空洞在平時還是老朋友們打牌.聊天的好場所呢！
7.花中站
　　花蓮港邊有一條鐵路，始建於日本時代，一直到築港完成才通到鳥踏石。鳥踏石村只一站，叫做「花中站」，造型是「一道水」式的，大小差不多有六坪左右。長長的鐵軌將鳥踏石一分為二，南邊叫南濱角，北邊叫北濱角。
8.琉球厝
　　日本政府有計劃的實施移民政策，光在鳥踏石仔蓋日本屋，然後在招其本國移民過來，鳥踏石南濱角的房子就被稱為琉球厝，主要是當時前來鳥踏石定居捕魚的，大多是「琉球仔」。這些琉球厝大有十二棟二十四間，是雙併式的日本黑瓦厝，日本人走後，宜蘭龜山來的藍姓家族就住了進去。
　　在日本時代，南濱角有一間衛生所，還有一間酒家，許多達官貴人會來此消費。而北濱角多為就地而蓋的草屋或鐵皮屋，颱風來時屋子常被吹翻，南濱角和北濱角形成很大的對比。
　　東岸街原本叫海岸街，後來改叫東岸街後，這裡房舍才重新編號。
9.坡坎
　　南濱角和北濱角間有一個很深的坡坎，有一年過年前，小偷在晚上來偷雞鴨，不料行蹤敗露，小偷一時心急，在不熟悉的地形情況之下就往坡坎裡跳，沒想到竟然摔死在裡面。這段小故事是當時村民閒來開講的小題材，＿今不忘。
10.四角窟仔
　　位在海邊的四角窟仔，是日本時代三輪株式會社的儲木池，旁邊有一間辦公室，村民說這是一間以紅檜為材.用＿頭接合，完全用不著一跟釘子的建築。日本人走後，四角窟仔就變成了放竹筏的地方，也成為當地小孩的天然游泳池。
　　在這間房子旁邊有一棟破草屋，是全村最偏遠也最破舊的一間宿舍，這在這間草屋的一家人，生活相當困苦。然而，這樣的環境卻造就出鳥踏石仔的一位名人，也就是現任雪壩國家公園管理處處長的林永發先生。鳥踏石仔的村民以這家人脫離貧困的上盡心與成就來勉勵。

礁石與小漁村

　　小漁村不遠處的海面上，有一塊大礁石，無論潮來潮往，總是探出水面。早年海上行船，看到礁石停＿的海島，漁人們總是會興奮的喊到：「鳥踏石仔！鳥踏石仔！」後來，他們給了小漁村美麗的名字──鳥踏石仔。
　　漁村的命運，宛如這塊礁石上的鳥兒，潮汐退卻，鳥群來自四方來此歇腳覓食﹔潮汐漲滿，鳥兒也四散紛飛。
　　為了糊口飯吃，村民們從各處來此定居，捕魚.築港.開個小雜貨店.租售泳圈給戲水遊客…..，大家四方來聚，分享這一方小天地，輪流奉祀著永保平安的神明。落腳於此的人們，從來也沒想過有離棄家園的一天。
咱親向鳥仔踏石仔
　　鳥踏石仔，主要為外來的人口，他們大多從宜蘭龜山島移民而來，藍.陳是兩大姓。最早來此的人是日據時代，龜山島的生活太苦，就划著小船來到了花蓮。還有一些人是為了築港而來的，也有的人因為花蓮外海漁業資源豐富，而來到這裡定居。這許多的人，構成了鳥踏石仔豐富的人文。

　　那是生活困苦的年代，也是美麗人情的年代。
　　在居民的回憶裡，鳥踏石仔的村居生活，是厝邊相借鹽米蔥蒜，是小孩相偕游泳戲鬧，是作颱風屋頂塌陷，是大海無情舟船無闆返，是岸邊撿拾漂流木與黑白石頭，是望著漁船出海而後提心等待歸返，是火車載運人貨轆轆輪聲，是接口角邊的雜貨買賣…….。
　　雖然退色了，可是舊日鳥踏石仔生活的情景，卻深繞在居民心中。
日本人來了
　　日本人來了！生活真艱苦！日本人管的很嚴，一聽到「巡察補（日本警察）來了！」，連壞人都會怕。日本人把鳥踏石仔當做美侖的主阜，在這裡設派出所.瘧疾防疫所.單身宿舍「伙食團」，還有一間日本酒家，日本官員和生意人時常來消遣。
　　日本人來了！大家不准拜祖先！村民把祖先牌位藏起來，偷偷地拜。日本人來了！豬肉也用配給！私宰私賣被抓到，就難逃毒打的命運。
　　這樣的年代裡，躲避轟炸.凡是小心.苦中作樂.成了當時村民最鮮明的記憶。
躲空襲
　　對老一輩的人來說，躲空襲是他們的童年經驗。在日本時代，家境中上的人家，把小孩送到小學校唸書，學會基本的日本會話。但他們的學習歷程，也幾乎都是空襲時中斷了。
　　孩子對戰爭其實沒有太具體的概念，只知道盤垣在空中的飛機多了，大人不斷說：「空襲來了！」在林投樹上，孩子遠遠看見飛機投炸彈，趕快衝回家告訴大人，大人卻說：「不要偷懶！快去上學！」到了校門口，老師喊著：「戰爭開始了！趕快回家！」從那天開始，停止了「當學生」的日子。
　　說故事的老者已經忘了終止學生生涯的紀念日是哪天，彷彿，那只是早年艱苦生活的一小片斷。
煤堆
　　在接近碼頭的地方遺留了一堆煤炭，推測應該是日本商人買了之後準備輸出，卻遇到戰爭而停止作業。戰爭結束之後，日本失敗，這堆煤炭並未被運走，而成了鳥踏石仔居民生活補貼的來源，對於村民生活有極大的幫助。
新的政府
　　國民政府來了，老一輩鳥踏石仔居民開始對日本時代有了很深的懷念與感慨。老家說，日本管理鳥踏石仔的巡察捕只有兩個，治安卻管的很好，生活很平靜。
　　再威權時代裡，老百姓的生活常常有苦難言，為了適應每個政權＿遞下的改變，人只能靠著「求生存」的意志活著。
海難與救難
　　民國五十二年，花蓮商船「雍興號」，在花蓮港口航道擱淺，海軍派遣拖艇前往救援，但因商輪未能即時解開拖纜，拖艇翻覆沉沒，四名官兵罹難﹔前幾年，一艘漁船被強勁的北風打翻在奇來鼻腳，船骸仍擱在海灘上，船主失蹤至今仍未尋獲……………
　　不斷重複的悲劇。透過紀念碑的追憶，或許能感受當時驚心動魄的場景，但是如果在那生死瞬間的關鍵，能有完備的海灘救援系統即時的加入，或許悲劇將不會重演。這樣的期待，相信是漁民最中心的盼望吧！
人跟魚的傳說
　　俗話說「人吃嘴勢，魚吃流水」，這是討海人面對大洋的生活，所累積的捕魚經驗。意思是，抓魚第一要目色好.會看流水(潮流)，才能夠了解魚的習性。
　　討海工作真辛苦，不僅作業時間長，而且半夜就要起床整理漁具.準備出海，風雨無阻。特別是十一.二月鏢丁晚（旗魚），正.副鏢手迎著寒風，站在船頭，挺著十八尺長的鏢竿，乘風破浪，追獵旗魚。
　　抓魚不僅要拼命，還要靠腦筋。像以「煙仔占」（定置圍網）捕魚，得在海上竹子編高台，人在台上發現魚群盡網，就要趕緊呼喚下面等待的同伴拉網子，因為「魚在水裡游，像子彈一樣快」，所以手腳要敏捷，才不會功盡棄。
　　漁民生活艱難，為了養家顧三餐，人家講「行船，打火，三分命！」貼切地描寫了討海人艱苦的日子。
廟會
鳥踏石仔的土地公廟，宮奉著土地公和天王君＞天王君是龜山島的神明，相傳在古早以前，島上發生瘟疫，王天君賜藥救了島上的百姓，於是居民敬稱他為「恩主公」。當島民決定遷離龜山島，變請示神明同行，並在其引導下來到了鳥踏石仔。
　　農曆六月十六日的王天君誕辰，以及八月十五日的土地公生，是每年村中的兩次盛大的廟會。對於村民來說，廟是生活中不可割分的一部份，是信仰上的支柱，也是人和人互相連結的最佳時刻。