民國二十九年，楊金豹先生友人在豐原成立豐島工業株式會社，生產再生膠製品，邀請楊金豹先生投資，楊金豹先生彼時已任教十年，晉升機會極佳，但幾經深思，覺得製造業對台灣工業之發展、民生之改善非常重要，乃毅然辭去教職，參與豐島之經營管理，嘗試不同挑戰，楊金豹先生生涯，自此由培育英才轉而奉獻心力於台灣橡膠工業之發展。
當時顏克忠與黃興隆兩人在豐原組工業株式會社，製造再生膠，很多人合資，其父楊忠先生也投資一萬元，當時一萬元可買二甲多地，其父楊忠先生鑑於農業收成不好，而且大家對投資工業有信心，楊金豹先生決定辭教職，搬出鄉下，參加豐島，離新館那天，租兩輛手推車，載運傢俱、炊具去台中，楊金豹先生們家則到舊館坐公車到員林轉火車去台中，在台中市東區天外天戲院租屋，月租十五元，由公司支付。
長女惠美在台中東區（現在的台中國小）入學，楊金豹先生教學十一年，開始時月薪四十八元，到辭職時月薪升到七十元，豐島給楊金豹先生的就從七十元開始，三、四年後，其父楊忠先生同意分家，家裡稻米收成全歸楊金豹先生大哥所得，而由它負擔父母的生活費用，而楊金豹先生從此不用再寄錢回家。
楊金豹先生在豐島擔任總務及營業的工作，他也當總務，又要負責營業，出外四處收買舊鞋底及其他舊橡膠品，還要負責販賣。隨著戰爭期長，物資開始缺乏，原料難買，所以雖然豐島製品品質不是很好，但在當時仍很暢銷。
當時日本派駐臺灣總督府規定要檢驗產品，全臺灣當時只有南港輪胎有檢驗儀器，南港因生意競爭，有時故意刁難加上物資漸漸匱乏，產品品質無法鎮定控制，豐島的再生膠製品無法通過檢驗，因此公司派楊金豹先生前去日本東京橡膠公會請教，由他們檢查，因為比較合理、公道，因此檢驗就通過了
此行去日本二至三個禮拜，過一年後，豐島才開始生產更生車胎，楊金豹先生替豐島創事業新高峰，使豐島渡過再生膠市場不振之危機，受全社人員稱讚不已。更生車胎難製，但品質很好，與全新車胎差不多，所以很很好賣，銷路好，製好的更生車胎，因高價賣給熟悉車行，但產量少，機器不能全部發揮，而事業遇到困難，又加上戰爭不時空襲，這段期間是楊金豹先生人生最困難的一個階段。
昭和十五年空襲開始，生意開始不好做，隨著戰局緊張，物資缺乏，豐島營運困難，再生車胎事業不能擴張，到戰爭末期，很多公司都被迫關門。楊金豹先生與家人從台中搬回員林後，也漸漸不去上班，因去豐原交通不方便，原料物資缺乏，工廠不生產，薪水也發不出來，一時之間事業前途黯淡。
民國三十五年六月楊金豹先生與親友集資於彰化縣員林鎮創立華豐橡膠公司，從事腳踏車內、外胎之生產，草創期間，篳路藍縷，歷經艱難。楊金豹先生以無比的決心與毅力，逐漸穩固基礎，開創新局，公司使漸成規模。
華豐於光復後昭和21年（民國35年）成立，在員林西門租「土人間」（即碾米廠）做廠房，起初大家都懷疑楊金豹先生們怎麼可能製造出圓圓的內胎，剛開始時因為有機藥品不夠，的確是困難重重，後來終於克服這種種困難順利生產。
華豐成立時，台北松山大榮橡膠廠由日本技術指導製成內胎，原料取材方便，成品質也比華豐好，但華豐是當時全省第二家內胎廠（南港那時尚未開始作內胎），受人注目稱讚，並賺得相當利益。
華豐最大股東是顏氏父子，他私底下打算自己買模子，在華豐廠內利用華豐工人及設備製造，在另付工資給工人，但這是他私人生意，股東大為反對，顏家因此退股，但楊金豹先生沒有因此而不振，反而因為受台北朋友幫忙、指導，所以華豐成品的品質好。
隨著社會安定，工業生產漸有起色，競爭開始，如連新創立時間大約與華豐同期，也製造外胎，不斷添置新機器，業績建趕上華豐，楊金豹先生明瞭做事業要求進步，當時「台灣生產力中心」曾募集台灣橡膠業製造者，分兩批委託日本生產力中心訓練70天（10個禮拜），於民國五十一年十月，楊金豹先生錄取參加第一批訓練，參加台灣生產力中心所辦的「日本研習團」，短短70天所獲甚多、刺激也大，一方面稱讚日本之進步，二來也立志要改進華豐。
從日本回來後，楊金豹先生向股東報告在日本工廠所見所聞，提議要模仿他們的管理及設備等，但遭另兩大股東極力反對，那時股東關係已有裂痕。
民國五十一年初，楊金豹先生另與親友創辦建大工業公司，本著「誠信、品質、服務、創新」之經營理念，兢兢業業，夙夜匪懈，業務蒸蒸日上。在建大草創初期，楊金豹先生就秉持著「誠信、服務、創新、品質」的理念，誠實做生意，絕不昧著良心做事，直到他老年時仍是親力親為，絲毫不懈惰，也因為他所打下穩健的基礎，所以建大如今才有如此輝煌的成果。
楊金豹先生自師範學校畢業後，就投入教育界、作育英才，造福鄉里，後來楊老先生辭去教職，全心研究輪胎的生產，早期他到日本研究再生輪胎，奠定了後來他在輪胎業的貢獻，所以在台灣自行車輪胎業，楊金豹老先生被奉為自行車輪胎業泰斗。
民國六十二年，外銷需求逐漸形成，楊金豹先生動燭先機，重視技術，不斷開發新產品，努力滿足客戶需求，公司規模迅速擴充，曾數度榮獲國貿局頒贈優良外銷廠商獎，創匯無數。楊金豹先生公忙於事業之餘仍熱心工務擔任彰化縣自行車委員會主任委員，並膺選台灣橡膠公會常務監事垂三十年，對台灣橡膠工業的發展有極大的貢獻，堪稱台灣橡膠工業界的「泰斗」。