銅鑼車站，原定名為『福興街』，1903年10月7日正式營業時，則命名為銅鑼灣。之所以有此稱呼，是因為當地地理環境，如銅鑼一般，1920年再更名為銅鑼。立站初始的站房為木造，後來因為1935年的中部大地震而震毀了，10月已鋼筋水泥重建，隔年4月24號完工。
三十到五十年代香茅產量僅次於稻米，曾為苗栗山區帶來大量的財富。劉肇芳醫師的重光診所位在鐵道旁，救人無數之外，更看盡鐵道的興衰。五十到六十年代人口極盛之時，以銅鑼國小為例，一班有四十五人一年有十八班，一個學校有三、四千人。六十年代後高速公路通車人口外移，搭車人次銳減。
二月三日，我特地來到了銅鑼這個小站，為什麼來，因為我對這個站有一點不熟。當我來到這個站，覺得窗明几淨，感覺很不錯。接著看到了這個和善的站長，當我們問他可不可以讓我們問一些問題時，他馬上就請我們進來坐，說我們可以好好的來聊一聊。
因為我手邊沒有什麼銅鑼站的資料，所以我們問了站長很多問題，站長都一一的回答了我。他告訴我說：銅鑼站是民國前九年建好的，但是因為民國二十四年四月的大地震而震垮了，十月重建。他還告訴我說銅鑼這個小站以前比現在熱鬧許多，一是因為舊山線的停駛，二是因為高速公路的出現……等。
我們聊了一陣子，之後，他還很熱心的拿出他蒐集的寶貝∼硬紙車票，展示給我們看，並且送了我們一些很罕見的車票。我們能遇到這種和善而且熱心的站長真是我們的福氣，我們也很謝謝這個站長提供的資料。(執筆者:梁敦為)
